For nylig, efterfølgeren til VE er godkendt af GM VP for Global Design, Ed Welburn, efter en tur til Melbourne. Den nye Holden Commodore VF vil holde baghjulstræk layout, men bilen forventes at have et eftersyn på alt i forhold til VE, som er bilen VF vil erstatte.
Den nye Commodore vil være 7% mere brændstofeffektive, med en forventet 26 - 28 MPG være målet efter en vis vægt besparelse er blevet gjort, også takket være nogle forhånd brændstofsystemer, bilen kommer til at være den første lokalt producerede bil til at optage masseproduceres aluminiumspaneler i sin konstruktion.
Ingen officielle ord om den nye Commodore er en hybrid, men nogle kilder har oplyst, at det ikke kommer til at ske endnu, muligvis når Commodore serie bliver helt erstattet, hvilket vil ske omkring 2020, når man følger retningen af har mere front-hjulstræk biler, en stor grøn rolle i GM fremtid planer om at gøre det.
I Australien, hvor Commodore er bygget, vil den nye VF-projektet at generere omkring 250 flere job og omkostninger i Projektet var meget billigere derefter oprindeligt planlagt, som den nye Commodore kommer til at koste omkring $ 189.000.
000 AU, i stedet for et prisinterval omkring hvad VE har omkostninger, som var lige under $ 1 milliard AU. Commodore skal bygges på den samme fabrik som Chevy Cruze, Holden s Elizabeth Plant.
Holden vil være at holde den samme V6 motor til VF, som motorerne, der har været tilgængelige på VE er som skal fremføres, men forbedret og up-rated. Ingen oplysninger er blevet frigivet om den opdaterede motor, men det vil stadig være en 3L V6.
En opdateret model er også planlagt, med en V8-motor til en mulighed, den samme V8, der findes i Chevrolet Corvette, men ingen anden infromation er blevet frigivet om andre motorer eller når V8 mulighed vil være tilgængelige.
VF Commodore siges at være til salg sommeren 2013 som 2014 priser og anden information der stadig verserer, som en produktionsmodel vil blive afsløret engang næste år.