Well, er vi nu på den brugte bil forhandler, og sælger har givet os til at strejfe frit i partiet for at finde bilen i min smag. Ok. Jeg tror, jeg ved, hvad bil, jeg kan lide det, lad os så komme nøglen fra salget person. Lad os begynde med at kontrollere for lækager under bilen. God ingen olie, transmission, frostvæske, bryde væske eller vand lækager. Walking over til udstødningsrøret (r), vil jeg tage min finger og køre det på indersiden af halen røret for at se, om der er en tung ophobning af kulstof. Jeg får lidt carbon på min finger, og det er ikke dårligt.
Hvis jeg var at få en tung sort kulstof rest, som du ville fra en dieselmotor, så det ville være en indikation af, at der er noget galt med motoren. Især, hvis motoren ikke kørte på diesel. En slurk vand og nu er det tid til at iføre handskerne. Løft hætten op for at afsløre motoren. Drej og fjern kølerdækslet. Du bør være i stand til at se vand og frostvæske i åbningen. Hvis du ser olie flyder i vandet og frostvæske dette er et dårligt tegn, men jeg ved ikke så fortsætte. Fjerne olien motor hætte. Hvis hætten er temmelig ren med en tynd film af olie i det, så er det OK Og gæt hvad, det er O.
K. Hvis du fjerner hætten og det ligner sort eller mørk brun slam, blev motoren dårligt vedligeholdt. Også, hvis hætten har en lys cremet udseende til det, så har du vand og olie blandes, motoren er ingen good.Remove oliepinden fra motoren og kontrollere farven på olien. Hvis olien har en lysebrun farve eller en lysere farve, der ser hvidt, derefter "Houston, vi har et problem." Må ikke købe bilen. Dernæst fjerne oliepinden til transmissionen. Hvis der ikke er transmissionsolie på alle, der er noget galt. Transmissionsolie skal ligne en lys rød eller pink farve.
Nu lugter slutningen af transmissionen oliepinden. hvis den har en lugt som noget er brændt, så er der noget galt med transmission.Alright! Nu får jeg at starte motoren. whoa ... vent et øjeblik. Jeg havde bedre kontrollere "check engine lys"