*   >> Læs Uddannelse artikler >> auto >> biler

Anatomi en trafikprop

For pendlere og dem i leveringen og kurer industri, trafikpropper er en del af den daglige trummerum. Men hvad er årsagerne til syltetøj? Nu er der videnskabelig forskning for at føje til den anekdotiske beviser for hverdagens bilister everywhere.Its nok til at gøre dit hjerte synke. Youre på motorvejen, når alt for velkendte kaskade af bremselys kommer mod dig. Inden længe, ​​du er i stilstand.

I denne situation, kan du føler for trucker, hvis belastningen er ødelægge eller sympatiserer med de selvstændige kurerer hvis job nærmer deadline; måske youll bare føler den evige frustration pendler. Men du vil sandsynligvis også begynde at undre sig over årsagen til forsinkelsen:? Kunne det være vejarbejde, en ulykke, en politi hastighed kontrol Nå, du plejer være overrasket over at høre, at matematikere har også stillet disse spørgsmål. Theres endda en Mathematical Society af trafikstrømmen.

Det er ikke kun den frustration faktor eller sikkerhedsproblem, der gør trafikpropper en værdig forskningsemne; stigende trafik flow bliver en økologisk og økonomisk spørgsmål. Når trafikken er statisk, er drivhusgasser, der udledes unødigt; og for folk, der kører for et levende, kan trafikpropper faktisk være dyrt. Når køretøjer stoppe og starte eller siddende stille med motoren kørende i tomgang, har de reduceret brændstofeffektivitet. Dette kan være dyrt for den lille fyr, der skal betale for sit eget brændstof, ligesom de drivende selvstændige kurer job hver dag.

En Wave af JamEnter de japanske forskere til kampen! I en undersøgelse rapporteret af New Scientist Magazine, har fysikere undersøgt anatomi en trafikprop og været i stand til at genskabe vejforhold, der kan forårsage en tilsyneladende spontan jam skal vises. De har vist, at selv med biler bevæger sig med en relativt konstant hastighed, kan en trafikprop bygge fra næsten nothing.The problem er, at når afstanden mellem biler varierer kun en brøkdel, de mindste reaktioner af førere skabe noget af et domino reaktion med lille ændringer i hastighed, der har en kumulativ effekt.

Så da den lange distance trucker bremser på en bakke måske selvstændige kurer bag ham bremser en lille, ligesom coach driveren bag ham, og så videre, indtil stresset pendler fem miles tilbage befinder sig på et standstill.The forskere refererer til fænomenet som chokbølge. Så snart afstanden mellem køretøjer begynder at variere, skal hver fører til gengæld tilpasse sin hastighed eller afstand fra de andre biler, og de nødvendige tilpasnings

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Læs Uddannelse artikler,https://uddannelse.nmjjxx.com All rights reserved.