*   >> Læs Uddannelse artikler >> auto >> motorcykler

Konfødererede udgivelser 3rd Generation New X132 Hellcat

Selv om hans arbejde er ganske enkelt, fordi det reducerer kompleksiteten, men stigningen var mere fremad med hensyn til ydeevne. Hellcat er drevet af V-Twin motor type har en ny konstruktion med billets aluminium materiale.

Matt Chambers, konfødererede grundlægger og CEO sagde, "Motor med denne genre cruiser er den mest betydningsfulde arbejde." og X132 Hellcat er til stede som sin egen ikoniske, ligesom sportsvogn Porsche, der er identisk med hans 911. Afdeling erklæring indebærer, at den seneste Hellcat motor har stor magt.

Den nye motor design i dag ikke flygte fra den linje af konfødererede typiske motor generation, det er bare enestående.

2012 X132 Hellcat motor er baseret på S & S X-Wedge motor, der bruger en kapacitet på 2163 cc, 56 grad, luftkølet, med brændstof-indsprøjtning på en V-Twin motor. Som et resultat, kan maskinen generere strøm på 132 hk og i stand til at producere 203 Nm drejningsmoment.

Afdeling vil præsentere denne 2012 X132 Hellcat med tre forskellige koncepter. Første, speedster og roadster og den sidste GT.

Chamber sammenstiller dette koncept speedster Hellcat variant niveau med Ducati Monster. Mens for roadster vil svare til Diavel.

fodtrin eller footpeg placering ligger i aksen af ​​svingarmen (svingarm) lige under udstødningen. At akselafstand (akselafstand) på denne cykel er lidt længere, men med en kortere chassis.

Til hjælp for kørsel på Speedster model bøjningsvinkel 23,5 graders driver og 30 grader for roadster modeller. Mens GT-modellen, vil Hellcat ser styling, men vil stadig bevare Speedster konfigurationer.

Disse tre nye modeller vil være tilgængelige prissat i intervallet US $ 45,000

konfødererede C3 X132 Hellcat Specs:

  • Motor: S & S X132 Copperhead; 132 cubic inches 56 ° V-twin

  • Krumtap: smedet Et stykke, glideleje design

  • Boring x vandring: 4,4 tommer x 4,4 inches

  • Torque: Mere end 145 ft /lbs

  • Powertrain: 6061 fly lønklasse bearbejdet billets aluminium Unitized dobbelt belastning sti konfødererede patenterede fusion design

  • Transmission: Confederate proprietære design; 5-trins tæt forhold; Patenteret output bærende støtteordning; Trækaksel til svingarm pivot

  • Chassis: 3 tommer 120 væg hårdt stål rygrad; 2 tommer 120 væg hårdt stål downtube; Hand TIG svejsning fabrikation

  • Suspension

  • Front: 50mm Racetech Lo-Hi speed rebound og kompression kan justeres

  • Bag: Coil løbe

    Page   <<       [1] [2] >>
  • Copyright © 2008 - 2016 Læs Uddannelse artikler,https://uddannelse.nmjjxx.com All rights reserved.