At vide, hvordan du ændrer olie i din motorcykel betyder, at du er i stand til at udføre den billigste og mest betydningsfulde handling vedligeholdelse en cykel ejer kan udføre. Men at betale en garage eller forhandler til at gøre dette for dig øger omkostningerne. Hvorfor ikke gøre dette selv, vil du spare penge, og få den tilfredsstillelse, at du har arbejdet på cyklen selv.
Olieskift er ikke en vanskelig opgave at gøre, men nogle forberedelse er nødvendig, før du starter.
Først skal du nødt til at fastslå, hvad olie du har brug for, og hvor meget af det vil gøre jobbet. Dette er ganske let at gøre, bare se på cykel håndbog, vil typer af olie og krævede mængder blive opført der. Hvis håndbogen er tabt, så er din lokale cykel butik eller forhandler vil være i stand til at fortælle dig, hvad der kræves. Enten det, eller vende tilbage til google eller lignende, der søger efter din make af cykel.
Dernæst skal du opdage, hvad oliefilter er behov for. Jeg vil foreslå at du får dette fra forhandleren for din make af cykel.
Der er mange efter oliemarkedet filter leverandører, men besparelsen i penge er lille her, og du risikerer at have en sub standard filter. Efter markedet filtre giver ofte mindre filtrering og undertiden mangler vitale dele såsom kontraventiler. Husk de er lavet til en pris, men stadig forpligtet til at opnå en fortjeneste, så det tyder på, at noget har været "skimped ', så at prisen ser meget konkurrencedygtig. Køber, pas på her tror jeg! Glem ikke at få en ny crush spændeskive her på samme tid. Nogle filtre kommer med en, men i nogle tilfælde er du nødt til at få en separat.
Dernæst er vi nødt til at etablere de punkter på køretøjet, at du kommer til at arbejde på. Du bliver nødt til at finde placeringen af motorens bundkar bundprop, og placeringen af dit oliefilter. Normalt begge er nemme at finde, men hvis du har nogen problemer, igen henvise til håndbogen.
Det er på dette punkt, du kan opdage, at andre dele skal fjernes for at få adgang. Det kan være, at du har en kåbe, der har brug for en fjernet sektion eller en underside protektor, hvis du har et forsøg cykel eller lignende.
Det er altid bedst at kende denne slags ting, før du starter jobbet.
Hvis din cykel har et center stå så er alt godt, men hvis du kun har en side står så kan du kigge på at opnå eller låntagning en indhegning stativ, så du kan få arbejdet gjort.
Nu vil vi se på værktøjer til jobbet. Jeg fores