Det første skridt er forebyggelse. Det betyder, at du skal se så langt ned ad vejen som muligt. Når du er i trafikken, det er meget vigtigt. På den åbne landevej, er det lettere at se objekter, og træffe korrigerende foranstaltninger. Det tager ca. 1.6 sekunder for rytteren at se situationen, tænke på en løsning, og træffe korrigerende foranstaltninger. Rytteren kan dække en masse afstand i 1,6 sek ved kun 60 mph, så du har være forberedt.
Minimer virkningen.
Hvis du ikke kan undgå at ramme et objekt i vejen, ligesom en stige, der er cross måder, der er skridt til at tage for at minimere virkningerne. Prøv at bremse så hurtigt og sikkert som muligt, før slående objektet. Lige før slående objektet, slipper den forreste bremsegrebet. Opretholde en afslappet, men fast greb om dine styret dog ikke greb dem for stramt. Du ønsker ikke at overføre effekten i dine hænder og arme, som kan forårsage dig til at miste kontrollen.
Som du rammer objektet, let trække sig tilbage på styret og give motorcyklen bare en lille smule gas.
Dette vil gøre det muligt for forhjulsophæng at rejse over objektet med en meget glattere bevægelse, hvilket er mindre skurrende til rytteren. Prøv at finde objektet så tæt på 90 grader som muligt.
Se, hvor du vil hen. Hvis du ser en sti rundt om objektet, se der. Må ikke se på det objekt, du vil ramme det. Dine øjne, hjerne og hænder er alle forbundet, og du vil gå, hvor dine øjne ser.
Uanset om du rammer objektet eller ej, så husk at trække vejret. Alt for ofte ryttere spændt op og holde vejret.
Holde vejret øger din chance for at gøre en forkert beslutning, og også skade (hvis du rammer den genstand eller gå væk fra vejbanen.)
Når du har bestået objektet, og efter du er begyndt at trække vejret igen, du vil føle et sus af adrenalin. Prøv at vedligeholde din fatningen, men hvis du skal, fortsætte ned ad vejen til et sikkert sted, hvor du kan trække ud og slappe af i et par minutter.
Du kan selv ønsker at stå af cyklen og afspille scenariet i dit hoved, og se, hvordan du kan have fået omkring objektet (hvis du gjorde ramt det), eller hvordan du kan have undgået situationen (ved at kigge længere nede ad vejen.) Derefter komme tilbage på din cykel og nyde resten af din tur.
Robert er ejer af Elite Sportbike, en sydøstlige USA track dag udbyder. Elite giver track dag instruktion for ryttere på banerne i et sikkert, kontrolleret miljø.
Vi har flere grupper for nybegyndere, Intermediat