The anden årsag, og stærkeste af de to, er øje-stamme. Ser man gennem briller er lettere for øjnene og producerer mindre belastning af øjnene, end at kigge gennem en monokulære eller omfang typen oprettet. Hvis du driver en tank, pansret køretøj, laver en grund undersøgelse, udfører en taktisk søgeområde og redning, eller flyvende et fly eller helikopter for nattesyn goggle (aviator nattesyn -! Anden artikel kommer snart ...) ville være det rigtige valg baseret på den minimale belastning af øjnene.
Ser man gennem beskyttelsesbriller giver dine øjne til at tilpasse sig den grønne farve baseret vision uden at skulle beskæftige sig med nattens mørke stikke ind fra det andet øje. Dette kan let forårsage en hovedpine, som du naturligvis ikke ønsker, når du betjener et køretøj eller fly på en vigtig mission. Det er én ting at drive et køretøj eller fly, og en anden til at koncentrere sig om dit mål gennem en rækkevidde, hvor du typisk tæt ene øje for at få en bedre visning af target.The udsigt gennem NVDs kan være en masse som at kigge ned en tunnel.
Din normale synsfelt er næsten 190 grader, men der er skåret ned til 40 grader med NVDs. Den side - eller perifere - syn youre vant til, og hvorfra man ofte ser farer, er der bare ikke. At justere for at du hele tiden skal dreje hovedet for at scanne for de farer på begge sider af dig, at du ikke kan se i din snævre synsfelt. Ikke den største i jorden kamp situationer, men hvad kan du gøre? Det er prisen for at være i stand til at se i næsten komplet darkness.Real fordele ved at have nattesyn gogglesNight vision beskyttelsesbriller er en reel teknologi opererer på videnskabelige principper.
Selvom ofte brugt af militære organisationer, er til rådighed for civile nattesyn beskyttelsesbriller. Grunden til, at militære nattesyn beskyttelsesbriller nu er blevet en forventet del af moderne krigsførelse er, at de tillader bæreren at se billeder i mørke, som ikke ka