begrebsmæssigt tårnet har både indadvendte og udadvendte mål planlægning. Internt i spirende grundareal af nye medievirksomheder, grafiske designere, og generelle kontor lejere, vil tårnet symboliserer fremkomsten af denne vigtige nye byudvikling, giver et skiftende kunst display til lokal visning, og tilbyder en bred vifte af grafisk indhold og data på sine fem skærme vedrørende kommende begivenheder og aktuelle resultater af de lejere, der bor, at en del af byen.
Den Samitaur Tower er en informations tårn, bygget på hjørnet af Hayden Avenue og National Boulevard umiddelbart overfor den nye Expo letbane ankommer fra downtown Los Angeles i juni, 2011. Det kryds er den primære indgang til re-udviklet zone af Culver City. Eksternt, viser kulturelt væsentligt indhold og lokal begivenhed oplysninger, sammen med kunst og grafiske præsentationer af alle mulige til rådighed for i bilen publikum, som passerer grundareal, der rejser på en række lokale færdselsårer i Culver City /West Los Angeles-området tårnet .
Ud over det store antal biler passerer stedet, Expo Line har en anslået passagertallet på 30.000 passagerer om dagen med to lokale stop flere blokke øst og vest af sitet. Tilstedeværelsen af toget ryttere garanterer en enorm daglig publikum af Tower kunst seere, samt en stigning i fodgængere i området, som vil gå forbi tårnet fra toget stopper til lokale virksomheder. Alle bygninger i nærområdet er underlagt en 56 fods højde grænse. Den Samitaur Tower højde er en vigtig undtagelse til den lokale højde reglen.
Projektet er 72 fod høje, målt fra klasse, og inkluderer en open-air, udgravet, beton siddepladser og iscenesættelse plads på sin base, der begynder ved minus 12 fod, og boliger til alle de elektroniske og medier beslægtet udstyr til tårnet. Tårnet består af fem cirkulære stålringe, cirka 30 fod i diameter. Ringene er stablet lodret ved 12 fods gulv til gulv intervaller, og, som højden stiger, er ringene forskudt i planen, og tilbage - mod nord, øst, syd og vest - med henblik på at etablere nærhed og betragtningsvinkler for forskellige niveauer på forskellige højder.
Projektionsskærme på hver etage skal ses fra biler på omgivende overflade gader, fra motorveje, som passagerer på toget stopper, fra om bord de bevægelige tog, og fra området fodgængere på en lang række centrale vandre- og udsigtspunkter. Mellem hvert par af forskudte vandrette cirkulære stål fly, den buede, er koniske projektionsskærme installeret. Bag skærmene, hang fra tårnet