Husk, at både, der kører i saltvand er tilbøjelige til mere korrosion end dem, der kører i frisk water.Check alle slanger, pakninger, og stik for tegn på lækage. Undersøg slanger og bælter for tegn på revner. Hvis de er sprøde, de er ikke blevet velplejet eller er gamle. Kontroller sump efter olie, da dette kan være et tegn på en olielækage. Undersøg offeranoder for tegn på slid og korrosion. Kontroller motoren og gearhuset olie. Hvis de er meget snavsede, har båden ikke haft normal vedligeholdelse gjort det. Både, der blev kørt varm vil have en hvid rest på motoren.
Du kan inspicere tændrør for at se, hvor godt motoren er blevet serviceret. Dårligt repareret motorer vil have brændt eller dårligt gapped tændrør. Sørg for at inspicere propel, ror, og drev for tegn på skader forårsaget ved at ramme noget, der blev oversvømmet under vandet. Mens dette ikke betyder ejeren var uagtsom, disse er skader, der kan koste dig betydeligt som bådens nye ejer. Overveje at leje en professionala marine surveyor er nogen, der kan gøre de nødvendige inspektioner på en båd, du overvejer at købe.
Du vil sikkert opleve, at din forsikring udbyder eller dit lån officer kræver at du har en landinspektør inspicere båden. Hvis ikke, bør du hyre en til at gøre en inspektion før du køber båden. Udover at inspicere motoren og krop for normale problemer, en marine landinspektør kender alle de love vedrørende båden sikkerhed og produktion. Han vil vide, om add-ons, at ejeren har lagt på båden er sikre eller ej. Du kan finde uafhængige skibsinspektører hjælp af rubrikannoncer eller telefonbog. Vær sikker på at du er til stede for landmålere 'inspektion, så du kan stille spørgsmål om hans findings.
Take det for en test RunBefore du køber en båd, bede om en "hav retssag." Tag ejer sammen med dig og tage båden til en prøvetur. Bede ejeren at holde motoren kold, før du ankommer, så du kan sørge for, at båden begynder godt med en kold motor. Manøvrere bå