* Flyselskaber skal give enplaning, deplaning og tilslutning bistand, herunder både personale og udstyr. (Nogle lille pendler fly kan ikke være tilgængelige for passagerer med alvorlige bevægelseshæmmede. Når planer at flyve til små byer, bør sådanne passagerer kontrollere på flytype og dens tilgængelighed.) * Lufthavns terminaler og flyreservationer centrene skal have TDD telefon enheder for personer med hørelidelser eller taleproblemer.
* Passagerer med syn eller hørelse svækkelser skal have rettidig adgang til de samme oplysninger gives til andre passagerer i lufthavnen eller i flyet om gate opgaver, forsinkede fly, sikkerhed, etc. * Nyere bredkroppede fly skal have en wheelchair- tilgængelige toilet og en on-board kørestol. Flyselskaber skal sætte en on-board kørestol på de fleste andre flyvninger upon en passagers anmodning (48 timer varsel kræves).
* Luftfartsselskaber skal acceptere kørestole som indchecket bagage, og kan ikke kræve passagererne at underskrive ansvar dispensationer for dem (med undtagelse af allerede eksisterende skader). * De fleste nye flyvemaskiner skal have bevægelige armlæn på halvdelen af midtergang pladser, og om bord stuvning for én folde passager kørestol. * Carriers skal give førerhunde at ledsage passagerer i kabinen, så længe de ikke blokere gangen eller anden nødevakuering rute.
* FAA sikkerhedsregler etablere standarder for passagererne lov til at sidde i nødudgange rækker; disse personer skal kunne udføre visse evakuering-relaterede funktioner. * FAA regler forbyder også passagerer fra at bringe deres egen ilt. De fleste flyselskaber vil give fly-godkendt ilt for et gebyr, men er ikke forpligtet til. * Flyselskaber må ikke opkræve betaling for ydelser, der kræves af denne regel. * Luftfartsselskaber skal stille en specielt uddannede Klager Opløsning Officielle hvis der opstår en tvist. Der skal være en kopi af DOT regel hvert lufthavnen.
Det er klogt at ringe til flyselskabet igen før din rejse til at bekr