Deres heldige ejere, har været i stand og kan opleve, hvad det er, og hvordan det opfører sig Audi RS6 verdens mest magtfulde sedan. Ganske enkelt, spektakulære og forbløffende. Alt i denne bil er designet stort og utrætteligt. Fra og med sin kraftfulde drivenhed, 5-liters V10 biturbo og direkte indsprøjtning, identisk med den udstyret med Lamborghini Gallardo, stand til at levere en kæmpestor 580 hk magt, et tal reserveret indtil for ganske nylig ikoniske mærker af superbiler som den nævnte eller andre lignende at der udøver sin hætte den spankulerende hest badge - Ferrari -.
Den DNI af RS6 er fuld af numre, der tiltrækker opmærksomhed, selv de mest lægmand, og det kan ses som specifikationer, kan fremskynde fra 0 til 100 km /t på bare 4,5 sekunder dens tophastighed, selvbegrænsende elektronisk til 250 km /h, er 280 km /h. Dens seks-trins Tiptronic transmission tilhører en ny generation Audi automatisk transmission, er præcision og hastighed noget utroligt, eller vedtager en fantastisk og effektivt system for elektronisk affjedring, Dynamic Ride Control der regulerer hårdheden af spjæld chassis stivhed og reducerer organ roll.
Af den måde, at en perfekt kompendium komme ud af de snoede veje og nyde det på et tidspunkt, komfortabel kørsel på motorveje, og også i byen.
Men hvor dette dyr virkelig overraskende, når man indser, at sport er ikke kun disse beløb forbliver i aviserne, men har en reel værdi og kan opleve. Mindst gjorde vi under testen, vi udfører. Det er rigtigt, at der altid er sektioner, hvor du kan være uenige eller ikke svarer til, hvordan et køretøj er fastgjort i et bestemt emne. Med andre ord er der altid, hvad en forkastelig.
Men denne Audi højtflyvende, der er få kapitler, der efterlader døren åben for kritik. I køreklar stand, dens opførsel er mere bemærkelsesværdigt fra perspektivet, der analyseres. Intet at sige til positionen bag rattet, da styresystemet i sæder løser nogen præference højde eller driver. De drivelementer er let påviselige og har en god placering. På ethvert tidspunkt du har en god læser på dem, og præcis information. Bortset fra dens strålende motor, automatgear, specielt designet for mærket til højtydende køretøjer, er fabelagtig.
Men oven det, deres drift udføres manuelt med padler på rattet, som en rigtig F-1 er involveret. På den anden side, Servotronic variable bistå styring får en melodi specifikt at afrunde graden af sportsånd af dette køretøj. I denne forstand, dens æstetiske er aggressiv,