Tilbage i 1980'erne Renault biler, i alliance med den nu hedengangne American Motors Company [AMC], blev solgt til amerikanske forhandlere. Når Chrysler købte AMC, Renault trak sig tilbage og afslut sælge biler i USA. En nylig meddelelse fra Renault, som det amerikanske marked kan igen være en kandidat til Renault biler er blevet mødt med kun lunken begejstring af den automotive presse. Vil Renault vender tilbage? Endnu vigtigere: Er der nogen pleje
Renault exit fra USA i slutningen af 1980'erne var næppe bemærket af de fleste forbrugere?.
Som skaberne af den lille LeCar, den kompakte Alliance og mellemstore Medallion /Eagle Premier, ikke meget adskiller Renault fra konkurrencen.
I dag, Renault er en ganske anden virksomhed med en meget anderledes livssyn og produktlinje. Lige siden sin køb af Nissan Motor Company, har Renault fokus flyttet fra et overvejende europæiske scene til en global scene. Med Nissan-teknologi inkorporeret i mange nuværende køretøjer, har Renault kvalitet og pålidelighed niveauer steget. Det er gode nyheder, da Renault tidligere blev kritiseret i USA for at bygge dårligt lavet biler.
Bedre lavet biler end AMC, men ikke stiger til kvalitetsniveauet, som mange havde forventet.
Press rapporter viser, at Renault vil tackle det kinesiske marked først, før selv overvejer USA ... hvis nogensinde. Er det, fordi amerikanerne husker dårligt gjort Renault produkter fra fortiden, der står bag selskabets tøven at indtaste markedet? Eller kunne det være Renault opfattelse, at Amerika ikke meget ligesom den franske lige nu?
Vi ved ikke med sikkerhed, men jeg gætte, at det er en lille smule af begge dele.
Uanset hvad, ville en høj kvalitet overkommelige Renault bil være en velkommen ændring af junk sælges her en generation siden. Lad os håbe, at Renault har lært en værdifuld lektie fra Nissan om, hvordan man opbygger og sælge en top kvalitet produkt. Hvis ja, så bringe dem her.