Interessante fakta om Ford

Begyndelsen

Ford Motor Company startede som lille fabrik til udendørs liggestole i Detroit 16. juni 1903. De aktiver i selskabet bestod af værktøjer, apparater, maskiner, materialer, planer, specifikationer , skitser, patenter, nogle modeller og 28 000 amerikanske dollars i kontanter, der leveres fra tolv investorer.

Henry Ford (først som vigtigste ingeniør og bagefter som præsident) blyholdig udvikling og programmet for fremstillingssektoren.

Generelt 1700 biler fra den første model A kom ud, fra det gamle værksted for liggestole, for de første 15 måneders arbejde for virksomheden.

Mellem 1903 og 1908 Henry Ford og hans ingeniører bestået gennem nitten breve fra alfabetet - fra model A til Model S. Nogle af disse biler var kun testmodeller som aldrig kom ud på markedet. Måske den mest succesfulde af alt det producerede var Model N, som var en lille, let, fire-cylindret maskine til en pris på 500 dollars.

Henry Ford var overbevist om, at fremtiden for virksomheden er i fremstilling af billige biler til den brede marked.

Model T

Drømmen om Henry Ford til at fremstille stærk, enkel bil, på en pris, nok lav til at gøre det overkommeligt for alle blev en realitet med den mest populære bil i verden - Model T. Model T ind i historien den 1. oktober 1908 og Henry Ford kaldte det "den universelle bil". Det blev symbolet på pålidelighed og lav pris. Model T vandt godkendelse af millioner amerikanere, der kaldte ham med kærlighed "tin Lizzie".

Produktionen af ​​Model T i slutningen af ​​første år nåede 10 660 biler, der brød alle rekorder i bilindustrien.

I begyndelsen af ​​masseproduktion

Indtil udgangen af ​​1913 Ford Motor Company producerede halvdelen af ​​alle biler i USA. At efterlade behovet, Ford begyndte at masseproducere på fabrikken i selskabet. Henry Ford udnævnt forskellige arbejdere til de forskellige arbejdssteder, som de har brug for til at udføre præcise opgave. På den måde bilen blev samlet hurtigere og som reddede en masse mandetimer arbejde. Whit dette skabte han bil transportbånd.

Henry Ford forbløffet verden den 5. januar 1914, da han meddelte, at den minimale dagløn i Ford Motor Company vil være fem dollars, som var mere end det dobbelte af den minimale løn. Mr. Ford sagde, at han ønsker at finde en måde at fremstilling, som vil hæve løn for de ansatte, og hvis han mindske den løn, han vil mindske antallet af sine klienter.

Model T gav begyndelsen til en sa