Dens ingen foråret kylling; benzin-versionen har eksisteret siden 2007 og lader ikke glemmer, hvor godt hver eneste af Marutis diesel produkter har klaret sig. Fiat-indkøbt motorer er godt transplanteret, performance er altid stærk og brændstoføkonomi er imponerende også. Interiors Den SX4 dieselmotorer interiør afslører ingen væsentlige ændringer over benzin-versionen. Ja, der er nogle ændringer som slidser, rat og gear niveau og elruder knappen. Plast ikke føler meget rige og nogle af knapperne ikke har en kvalitet føler heller. Krom højdepunkter se godt ud og HVAC ringer funktioner smukt.
Også førerpladsen er lidt forhøjet, og forsæderne er ekstremt supportive.Volkswagen Ventos interiør er identisk med Polo kabine med forbedrede teksturer, tekstiler, farver og udstyr. Samlet plast kvalitet er meget god. Masser af krom belysning, især på midterkonsollen. Den masser af støtte til lårene, og sædet er stort, men støtten til skulderen er kun gennemsnitlige. Kørsel position er virkelig comfortable.Whereas Linea kørsel er ikke så behageligt, styretøj bare rager ud på dig og pedaler har en meget lang rejse.
Det tager et stykke tid at få komfortable bag rattet, men når du vænne sig til det, komfort niveauer er ganske høje. Pladser er den største og mest støttende af de tre saloner. Udformningen af instrumentbrættet og instrumentet konsollen er ganske imponerende. Den retro urskiven instrumentpanel og de bløde touch knapper på midterkonsollen er ganske god. Der er masser af billige plast dog-hullerne, dørlåse etc. Af de tre biler, den Vento har den mest behagelige bagsædet. Lårstøtte er god.
Linea har meget god lårstøtte samt endnu bedre end VW, men benplads er en smule stram, og der er en alvorlig mangel på headroom til høje passagerer. Sitting er rart og høj i SX4, og komme ind og ud er let. Den Vento er den mest tyndt udstyret.