Throw derinde den faktum, at nogle ryttere måske ønsker at lytte til musik, og nogle ønsker alt dette, uden nogen ledninger, og du begynder at forstå, hvordan komplekse cykel kommunikation kan være. Der er derfor ingen hurtig svar på dette spørgsmål. Et af de problemer, vi er meget opmærksomme på, er, at det er let at overbelaste kunden med for meget information, som kan virke mod hensigten productive.Let s start med nogle grundlæggende. Rider og Pillion vil gerne være i stand til at kommunikere med hinanden på et grundlæggende niveau, såsom Kan vi stoppe, jeg har brug for loo.
Der er masser af rimeligt prissatte systemer til rådighed, som vil gøre netop dette, såsom Albrecht Basic Rider til Pillion Intercom, som fås med enten fuld ansigt eller åbne ansigt headsets. Dette er en batteridrevet kablet samtaleanlæg. Men hvis du er tilbøjelige til at være på rejse ved høj hastighed og er nødt til at kæmpe med vindstøj, vil dette ikke være op til job.the Starcom Advance System er ikke kun et samtaleanlæg, men et helt underholdningssystem. Rytter og pillion kan lytte til musik, der vil slå, når de taler til hinanden. Kommunikation er klar, selv ved høje hastigheder.
Enheden, som er på størrelse med et kreditkort, er kablet til cyklen batteri, så ingen grund til at bekymre sig om batterier løbe tør. Headsets er fastsat enten fuld eller åbne ansigt hjelme. Det digitale system giver mulighed både rytter og pillion til at lytte til deres egen musik. Mobiltelefoner og GPS-enheder kan tilsluttes enten via kabel eller Bluetooth.Perhaps du ønsker alt dette, men ønsker ikke nogen kabler fra din hjelm eller knytte dig til din cykel. Bluetooth kan så være den mulighed, du er på udkig efter.
Der er mange Bluetooth-enheder til rådighed nu, som i hovedsagen består af en lille enhed, der tillægger ydersiden af hjelmen med enten et klip eller klistret pad.Inside hjelmen du typisk har en øresnegl og enten en bom mike eller en pind på mike for fuld ansigt hjelme. Interphone er en v