En automatisk transmission er bare at-automatisk, derfor de fleste mennesker har en tendens til at være meget lidt opmærksomhed på det, indtil et stort problem stikker sit grimme hoved. Forestil scenarie du kører sammen i skødet af luksus, satellit-radio blaring og opvarmede sæder på. Du har vænnet sig til komfort niveau og stor køreoplevelse bragt til dig af BMW. Du beslutter at stoppe på den lokale dagligvarebutik på vej hjem til Grib nogle is til børnene og en flaske vand for dig selv.
Efter vender tilbage til din bil, du starter det op, tjekke din bakspejl, sætte gearvælgeren i bakgear og derefter det utænkelige happens- motoren lige revs som om det er i neutral, og bilen går ingen steder! Denne artikel omhandler de 3-serien og 5-serien køretøjer, der bruger ZF5HP19 eller Steptronic transmission årsagerne et uventet tab af omvendt i visse BMW automatisk transmission udstyrede køretøjer, specielt. Dette omfatter de populære 323I, 323ci, 325i, 328i, 330I, 525I, 528I, 530I, X3 og X5-modeller samt nogle andre, bygget i 1999 for at præsentere model år.
Annoncer fra Google at fjerne forvirring, dette gælder ikke for køretøjer udstyret med GM 5L40 E transmission, kun dem med de til tider problematisk ZF5HP19. Den 5L40 E har nogle spørgsmål om sin egen, der ligger uden for rammerne af denne artikel, men er helt sikkert kommer til at være genstand for en anden. Den manglende sats for disse transmissioner synes at være meget høj og forventes at blive meget mere af et problem, som tiden går.
Typisk er køretøjet fungerer perfekt under kørsel fremad, men når det er sat i bakgear er der et komplet og permanent tab af bevægelse for at sikkerhedskopiere. Omvendt er typisk en stor præstation for enhver transmission til accomplish- forestille sig de krav, der er placeret på en gearkasse, som det bliver bedt om at vende drejningsmoment på din motor, så du kan sikkerhedskopiere dine næsten £ 4000 køretøj. Langt den mest almindelige årsag til den omvendte problem i BMWs er fejl i GD kobling tromlen.
Specifikt snap ring, der bevarer D eller omvendt kobling bryder ud af koblingstromlens resulterer i en manglende evne til koblingen pack at anvende. Den gode nyhed er, at der er håb i forhold til en ordentlig reparation. Fabrikken har udgivet en opdateret del, der hidtil synes at være en permanent løsning på dette problem.
I vores test og i forbindelse med flere hundrede vellykkede reparationer på vores faciliteter, den nye del synes at være metallurgisk overlegen på fler