I hvad der kan betragtes som en af de mest uforudsigelige løb i sæsonen, dominans Ferrari under kvalifikationen overraskende ikke konvertere til en sejr. Men hvad var de vigtigste faktorer i et løb, der vil blive husket som en af de største udfordringer en af de chauffører, nogensinde har haft til ansigt? Klart kapløbet gik galt for Ferrari, massevis af Ferrari fans på tribunerne havde snart til at dække deres røde T-shirts, da regnen begyndte at bløde i starten af løbet. Den sidste minut dækskift resulterede i alle konkurrenterne skulle konvertere til de mellemliggende væder.
Til Raikkonen dette var især dyrt; ikke kun gjorde hans løbet overflod på gashåndtaget resultat i Lewis Hamilton fatte andet sted som de trak væk, men på grund af Finns holdet ikke dækskift hurtigt nok, måtte han tage en køretur gennem straf tidligt i løbet, praktisk ødelægge hans chancer . Lewis Hamilton har altid haft en stor mængde af støtte i Monaco, og den store mængde af McLaren T-shirts i mængden ikke ændre denne tendens. På trods af den støtte, mens Hamilton set at være konsolidere sekund, en fejl i posten til Tabac oplevede Lewis vinde en punktering i omgang seks.
Denne fejl dog spillet ind i Brit hænder, da han var i stand til brændstof til en one-stop strategi og slot tilbage ud i løbet i femte position. Hamilton derefter klart skiftet til et andet gear og fokuseret på et løb, der var i forræderiske forhold. Drage fordel af resten af flokken er to-stop strategi, var han i stand til at passere rivaler Raikkonen og Alonso som de udstenede i; hans udvidede brændstofmængden betød, at han var i stand til at holde sig ude og snuppe føringen fra Massa senere i race.
It var på dette punkt, at Lewis Hamilton endnu engang bevist sin fyrighed som en racer i et stykke kørsel, der blev beskrevet som Senna- esque. Da han byggede en gigantiske forspring alle de andre racere var det kun den sidste sikkerhed bil, der udgør et problem, Hamilton dog nemt afsendt konkurrencen, når racing blev påbegyndt. Da han trak ind vinderens paddock, hans første