Ferrari 458 Italia-India

kommer sammen, og måske selv da, men godt overlade til Ferrari og Mclaren at skændes i later.Flappy-paddle gearskift er blevet designet, redesignet , perfektioneret og bortskaffes inden for de 15 år, der er gået mellem mig 355 og denne bil. Væk. Hisrory. Venstre til Signori Massa og Alonso og resten til at håndtere. Denne bil har en dual kobling transmission så perfekt det staver begyndelsen på mig slutningen af ​​mig koblingspedalen. For altid. Tænk på det - en hel allé af automobilteknik undersøgte, udforsket, udviklet, perfektioneret discarded.

And thats ikke fliser eneste teknologi nylig overskygget eller muligvis nå et højdepunkt af sin udvikling kurve på denne bil. Den Italia er alt aluminium. En blanding af støbegods og strengpressede (som dominerer), strategisk placeret højt modstand aluminium og aluminium folie og lige her og der, en lille smule af højstyrkestål, for gamle tider skyld. Det gør for en bil mat vejer 1380 kg, men komfortabelt opfylder alle off-sæt betonblokke mig verdener, og Americas, vil sikkerheds- mandariner nogensinde kaste på it.http: //www.maguscars.

com