Personer berettiget til pant i henhold til USA Code 1982
Af
SJ Tubrazy
United States Code, 1982 Edition "udgivet af . Printing Office, USA § 971 indeholdt deri, har følgende ordlyd;
971. Personer, der har ret til pant, -alle person, boligtekstiler reparationer, forsyninger, bugsering, brug af tørdok eller marine jernbane, eller andre fornødenheder til ethvert fartøj, uanset om udenlandsk eller indenlandsk, når rækkefølgen af ejeren af en sådan fartøj, eller en person bemyndiget af ejeren, skal have en maritim pant på fartøjet, som kan håndhæves af kulør in rem, og det ikke må være nødvendigt at hævde eller bevise, at kredit blev givet til fartøjet.
En gennemlæsning af den ovenfor citerede afsnit indikerer, at en søpanteret er skabt i forbindelse med krav til nødvendige forsyninger og reparationer mv i henhold til ovennævnte bestemmelse . Men spørgsmålet er stadig, om ovenstående afsnit finder anvendelse på havnen i Houston, hvor leverancerne blev foretaget, da der kan være forskellige lovgivning vedrørende søpanteret i forskellige stater i USA som det fremgår af dommen i sagen The Milford (166 engelske Reports 1167), hvor der er foretaget følgende bemærkninger: -
"Det vigtigste spørgsmål er, om Domstolen burde anvende lex loci contractus eller lex fori; og hvis sidstnævnte, om loven af søs, da administreret tidligere til de ændringer, heri ved lov lov eller loven, som den nu står under Merchants Shipping Act.
Det er umuligt ikke at blive ramt med de ulemper, som kunne opstå, hvis Domstolen er at være omfattet af lex loci contractus; i alle tilfælde, hvor en udenlandsk sømand eller mester er sagsøgt, ville Domstolen skulle undersøge kontrakten og ind i loven i det land, hvorunder det blev gjort; og vanskelighederne med hensyn til USA er meget stor, for, selv om afgørelser deres højesteret kan generelt være bindende, men lovene i deres forskellige stater varierer i deres anvendelse af søret samt i deres kommunale regulativer; "
Det kan være relevant at bemærke, at den afhjælpning i form af anholdelse af et fartøj osv var tilgængelig, selv i middelalderen for visse krav, men udtrykket" Maritime Lien "sandsynligvis opfundet på engelsk Lov af Sir Jevis mens rendering dom af Statsraadet i tilfælde af The Bold Buccleuh ((1851) 7, 700 PC 267).
Der er ikke nogen universel definition af ovennævnte periode. De jurister i eminence har forskelligt definerede det. Lord Alkin L. J i sagen Tervaet (