Hvorfor Road sikkerhedsforanstaltninger er brug Today

To opfordre den føderale regering i form af en national sikkerhedsmyndighed czar at bremse den voksende epidemi af hovedvej tragedie vokser mere og mere problematisk, at 20.000 medlem gruppe kaldet den amerikanske forsøg advokater forening har udsendt en altomfattende hvidt papir . Det blev anført i forordet til lederen af ​​alliancen af ​​nationale forsøg advokater, at dødsfald som følge af motorkøretøjer tilskadekomne opbevarer skyhøje med op til en million at få lemlæstet ikke medmindre agenturer regeringen endelig handle på denne forstenende slagtning.

Han erklærede det ligefremt, at den føderale regering bare ikke lyst til at tage fat på motorvejen blodbad. Han formåede at samle hjælp fra bureauer for retshåndhævelse, at folk som advokater, dommere, psykiatere, forsikring mennesker, lovgivere, forskere, medier medlemmer og meget mere til sidst stoppe denne foruroligende apati fra offentligheden.

Rapporten blev set at være så kritisk over for den åbenlyse mangel på bekymring for sikkerheden på den del af mange af nationens bil- og dækproducenter og forhandlere, så de kræver minimum sikkerhedsstandarder for beskyttelse plus design for alle køretøjer meget gerne, hvad tog , fly og skibe er underlagt, der skal gennemføres af den føderale regering. I rapporten blev vejene slagtninger set som en barsk problem, og så det bør prioriteres af de føderale, statslige og lokale regeringer strengt.

Den ledende forslag af forsøg advokater var føderal ledelse, der ville rette op på en dårlig regering hånd, når det kommer til sikkerhed på vejene. Kongressen bør, som anført i hvidbogen, snart oprette et indlæg for en national direktør for Highway sikkerhed og sørge for han tildeles nok midler, personale og autoritet. En sådan anbefaling er at starte en Federal Bureau of kørekort at gøre føderale styre af licenser og sørg ensartede standarder. Pres fra lokalpolitik forårsagede forfærdelige smuthuller inden for licensering.

I den licensudstedende området, ville retssagen advokater gøre fysiske og øjenundersøgelser obligatorisk hvert tredje år, hæve minimumsalderen grænsen for bilister til 18, med undtagelse af 16-årige, der har bestået en certificeret chaufførernes uddannelse selvfølgelig kræver førerens fotografiet være på hans licens, og kræver fornyelse applikationer til at være i form af edsvorne erklæringer og affidavits giver strenge straffe for mened.

Løsninger, blev en række af dem givet af rapporten, når det blev fastslået, at 55 procent af alle trafikulykker m