Hun støttede en række alvorlige skader, herunder en skade på sit ben, som resulterede i en over knæet amputation. Baseret på én rapport mennesker, der observerede ulykken ske påpeget, at sagsøger gik ind i krydset uden at stoppe for rødt lys. Det advokatfirma, der repræsenterede cyklist rapporterede, at det tog påstanden til retssagen. Juryen fastslog, at byen og det første sekund driver var 13% skylden og den anden chauffør tolv procent på fault.When retssagen sluttede juryen fastslået, at cyklist var 75% skyld i ulykken.
I en række stater loven kræver, at sagsøger være mindre end 50% ved fejl for at blive kompenseret for deres skader. Loven i den stat, hvor denne ulykke indtraf tillod sagsøger at komme sig, selv om juryen besluttet, at hun var mere end halvtreds procent ansvarlig for ulykken. Men i henhold til gældende stats lov hendes nyttiggørelse, ville stå i forhold til hendes grad af skyld. Således, mens juryen tildelte $ 1800000, hun var kun i stand til at inddrive tyve fem procent, eller $ 450,000.
Sometimes, folk unøjagtigt holde tanken om, at hvis de var primært skyld i et motorkøretøj ulykke, at de ikke har ret til at inddrive deres kvæstelser. Det er derfor afgørende, hvis man kommer til skade i et motorkøretøj ulykke til at kontakte en dygtig motorkøretøj ulykke advokat, så du kan finde ud af, om de er korrekte i deres tro, at de var først og fremmest at bebrejde eller hvis loven, en anden person var virkelig skyld i ulykken.
Og selv om sagsøger faktisk var juridisk ansvarlig for ulykken, vil advokaten rådgive dem om, hvorvidt de relevante love alligevel ville tillade sagsøger til at komme sig, og hvis ja, hvad formel ville blive anvendt til at beregne summen af recovery.Only en kompetent advokat kan korrekt vurdering en potentiel fordring efter lovgivningen. Plus, vil en erfaren advokat kender også udvalget af prisuddelinger juryer i det amt, hvor sagen ville blive forsøgt normalt give for sagsøgerens skader.