* Consumer Reports løb en række test på Volt og de skønnede at elektromotoren område er kun 25 miles eller deromkring, og det får så meget kun fordi Volt varmesystemet er særligt svag, da kører varmelegeme aflader batteriet endnu hurtigere. Artiklen spørgsmål, hvor meget lavere kilometertal vil gå i varmt vejr og bilens klimaanlæg fungerer.
* Volt kræver premium brændstof så enhver gas besparelser fra at bruge den elektriske motor er i det mindste delvist opvejet af dyrere brug af premium gas.
* Den Volt er blevet faktureret som en elbil, der har en lille gasmotor, der skydes i, når det elektriske batteri løber tør for strøm. Men ifølge artiklen, præmien gasmotor spark også når køretøjet bevæger sig på motorvejen hastigheder. Således Volt er virkelig ikke en revolutionerende elbil, er det en hybridbil.
Ikke noget særligt, i betragtning af de mange andre hybridbiler på markedet, der sælger for meget mindre og få langtfra så meget skatteyder tilskud.
* GM har meddelt, at de vil producere 100.000 volt i de næste to år, men i tre måneder forud denne Forbes artiklen, havde kun 928 volt er solgt i alt.
Dette er en stor forlegenhed ikke kun GM, men også for Obama-administrationen, der har været en stor fortaler for elbiler.
Hvis Volt mislykkes, og titusinder af volt ikke sælges, vil det alvorligt skade Obama-regeringens mål om at få en million elbiler på vejene i Amerika inden for et par år. Det vil ikke se godt ud, hvis den primære drivkraft for dette mål Volt, har uønskede køretøjer sidder i GM s parkeringspladser.
Men ikke at bekymre dig. Ifølge artiklen har General Electric forpligtet sig til at købe 50.000 volt i de næste to år, alvorligt reducerer muligheden for, at Volt vil gå usolgte på kort sigt. Næsten alle vinder i dette tilfælde. General Motors er glade for at sælge et dårligt udfører auto.
Præsident Obama er glad, fordi det fejlagtigt ser ud som han grønnere landet. General Electric er glad, fordi præsident Obama er glad.
De eneste mennesker, der ikke er glad er amerikanske skatteydere. Hvis GE faktisk køber de 50.000 volt, vil den amerikanske regering betaler GE $ 375.000.000 af skatteydernes penge via Volt rabat program at GM lobbyet så hårdt for. Således ikke kun gjorde GE ikke betale indkomstskat i 2010 og modtog en $ 3200000000 føderale indkomstskat kredit, vil de også få en anden $ 375.000.000
Presidents Disillusionment