århundrede i Europa, på cykel har et væld af innovatorer og opfindere krediteret til sit navn. Cyklen er meningen at stamme fra det menneskelige-drevne køretøj kaldet Draisines. Dette blev introduceret til de mennesker i Paris i 1818 af den tyske baron Karl von Drais. Kirkpatrick MacMillan lavet en opgradering til dette køretøj ved at tilføje et mekanisk krank drev, som bruges til at føre køretøjet. Således er den moderne `bicycle` blev til.
De franske opfindere Pierre Michaux og Pierre Lallement designet en high-siddende og store front-hjulede cykel (almindelig cykel, da det formelt blev kaldt), der var ikke `t meget foretrukket som dens dårlige vægtfordeling. Dværgen almindelig cykel anbefales disse fejl, men den forreste overdimensioneret hjulet var fortsat et problem, der skal løses. J.K. Starley`s 1885 Rover var den første moderne cykel i sin sande betydning med selv hjul og en ordentlig seat.The moderne cykel har mange dele. De kan skrevet ned som følger.
Ramme - Hver cykel dag har en `diamond` ramme, hvor den forreste trekant består af kronrøret, overrør, skrårør og sadelrør. Den bageste trekant består af sadelrøret og kæde forbliver samt sæde forbliver. Den grundlæggende af cykelstel er at have høj styrke endnu lav vægt, således at optimere energien af rytteren til fulde. Women`s cykler har generelt en trin-gennem rammen. Dette definerer, at det øverste rør er fraværende, da det giver rytteren (som regel en kvinde) til at montere og afmontere på en værdig måde, mens iført en nederdel eller kjole.
Drivetrain - Pedalerne der roterer armene på de mekaniske krank og kæde ringe og beslagene, alle er elementer af gearsystem. De anvendes til redskaber og andre beslægtede funktioner i de bicycle.Handlebars - Styret er en af de vigtigste dele af en cykel. Opretstående cykelstyr bruges i normale cykler, mens faldet cykelstyr anvendes i racing og bjergbestigning cykler. Sidstnævnte