I løbet af disse år har sin industrielle struktur dramatisk ændret, der omfattede biler, petrokemikalier, elektronik, skibsbygning, tekstiler og stålprodukter. Økonomien Korea var næppe gennemført i 1997-98 som følge af den finansielle krise i Asien. Men på grund af gode økonomiske resultater drevet af Korea eksportører, vækstrate ankom 4,6% i 2004, 4% i 2005 og 5% i 2006 og i slutningen af det 20. århundrede, har Sydkorea steget til blive verdens 11. største økonomi, ottende største handelspartner for USA og en global leder inden for byggeri, halvledere, skibsbygning og stål production.
According til resultaterne af 2006, Eksport af Sydkorea ankom US $ 325500000000, med en stigning på 14,4% i forhold til 2005. I løbet af denne år, de store eksport var elektriske produkter, hovedsagelig halvledere, biler, trådløse kommunikationsenheder, skibe, jordolie. Eksporten også computere, flydende krystaller og optiske instrumenter, plast, tankskibe og auto parts.In 2007, væksten i koreanske handel fortsatte efter hinanden.
Ifølge Korea Ministeriet for Handel, Industri og Energi (MOCIE), eksport af Korea, ankom US $ 371800000000, og importen var på US $ 356700000000 ved at registrere stigninger på 14,2% og 15,3% henholdsvis fra 2006. Eksporten af almindelige maskiner, flydende krystaller og skibe enormt hjulpet væksten. Råvarer, kapitalgoder og forbrugsgoder var stor for vækst importen. Den Internationale Valutafond anslår, at den økonomiske vækst Korea er på 4,8% i 2007 og 4,6% i 2008.As en handelspartner, Kina er den vigtigste destination for eksport af Korea. USA var først, men nu Kina har i løbet taget det.
I år 2006, Kina tog 21,3% af den samlede koreanske eksport. De øvrige større byer var USA (13,3%), Japan (8,2%), Hongkong (5,8%) og Taiwan (4,0%). Disse fem større byer udgjorde 52,6% af den samlede eksport af Korea. Den vigtigste leverandør af Korea Japan med 16,8% af den samlede import. Andre store leverandører omfatter Kina, USA, Saudi-Arabien, og UAE. Importen fra Kuwait, UAE, S