Sporing sin oprindelse til 1899, da John G. Luke erhvervet mere end 67.000 acres af røde gran i et område, som i sidste ende udviklede sig til byen af Cass, blev det hovedkvarter for West Virginia Pulp and Paper Company. Byen, støtte arbejdsstyrken nødvendig for at konvertere de rå ressourcer til færdige produkter, spirede butikker, tjenester, huse, et savværk, spor, og en jernbane til at trække træet.
Instrumental til operationen havde været Shay eller tilsvarende designet Climax og Heisler damplokomotiver, hvis direkte gearing leveret positive kontrol og mere jævn strøm, så de kan besejle ofte midlertidigt-fastsatte spor, stejle kvaliteter og hårnålesving, alt imens trækker tunge, frisk fældet tømmer belastninger . Den vestlige Maryland # 6 på 162 tons, var den sidste, og tungeste, Shay lokomotiv nogensinde er bygget. Jernbanen indviet sin første service i 1901.
I løbet af to 11-timers, seks-dages-per-uge skift, var byens mølle stand til at skære mere end 125.
000 board fødder tømmer pr skift og tør 360.000 pr køre med sine 11 miles af damprør, tilføje op til 1,5 millioner board fødder skåret ugen og 35 millioner om året. Efter 40 års fræsning på Cass og Spruce, var blevet produceret mere end to milliarder board fødder tømmer og papir.
flyforbindelse indtil 1943 West Virginia Pulp and Paper Company solgte virksomheden til Plæneklipper Lumber Company, som fastholdt det i yderligere 17 år, på hvilket tidspunkt den blev lukket og købt af staten West Virginia, i 1961.
Jernbanen og byen Cass, som forbliver stort set uændret, er noteret på National Register of Historic Places.
Bortset fra de historiske bygninger, er der flere andre attraktioner. Forbundet til den store Cass Company Store er jernbanen-tema Sidste Run Restaurant. Turn-of-the-århundrede logning kan udledes på Cass Historiske Museum. Den Shay Railroad Shop, har engang husede kul siloer, tilbyder ekstra bøger og kunsthåndværk til salg.
Metallet, Cass Showcase bygge over det, der har lagret hø til foder hest hold, har en indledende film og en HO-skala tog og byen layout afspejler deres 1930'erne udseende.
Eskorteret gå ture i Cass, som regel udført i om eftermiddagen efter togene er vendt tilbage fra deres daglige udflugter, tilbyder indblik i, hvad det havde været som at bo og arbejde i en turn-of-the-århundrede virksomheden byen, mens lok