(Mere info om Shanghai flybillet, Kina ferier og Beijing flybillet på Travel2ChinaInfo dot com) Som jeg ved, Fuxinmen transfer station og Guomao transfer station er meget tidskrævende også. I mit synspunkt Beijing subway-systemet, ikke er meget fjedersystem, hvis du har at gøre nogle overførsler at komme til din destination. Disse overførsler vil koste dig for meget tid og energi. I dette tilfælde vil taxa eller bus være bedre for dig. Airport Express er designet til passagererne til Beijing Capital Airport.
Men de fleste mennesker vælger at tage lufthavnsbussen nu i stedet for denne Airport Express undergrundsbane. Jeg tog dette Airport Express én gang. Det er ikke sammenlignelige med Airport Express i Hongkong eller Paris, selv om disse to blev bygget tidligere. Der er ikke plads til store ende i toget, og du nødt til at sætte din ende i midtergangen. Når jeg stå af på Dongzhimen station, blev jeg skuffet igen. Du bliver nødt til at bære din store ende i hånden, fordi der ikke er nogen rulletrappen her også ligesom Xizhimen transfer station.
Jeg talte med sikkerhed fyr, og han fortalte mig, at alle passagerer fra lufthavnen er nødt til at bruge trappen, og han hørte masser af klager over dette spørgsmål. Overdragelsen i Dongzhimen station er meget tidskrævende også. På grund af dette, vil du bruge mere tid til at komme til Beijing Capital Airport, hvis du vælger at tage denne Airport Express metro, sammenligne med lufthavnsbussen. Dette Airport Express er for dyrere. Det koster 25 RMB. Men du behøver kun at betale 16 RMB for lufthavnsbussen. Ikke underligt de fleste mennesker vælger lufthavnsbussen nu.
(Du kan få mere information om Beijing flybillet, Kina ferier og Shanghai flybillet på Travel2ChinaInfo Dot COM) Jeg hørte, at nogle mennesker gik glip af flyet, fordi forsinkelsen af Airport Express toget. Denne "Express" undergrundsbane linje er ikke så hurtigt i mit synspunkt. En anden ulempe ved denne Airport Express er, at toget altid vil komme til T3 terminalen først, derefter gå til T2 terminalen. H