Når First Steamship nåede nye York

På marts 31, 1838 Great Western left London for Bristol klar fora den første kommercielle sailing.Â

Den britiske og amerikanske bestyrelse gjort forhastet plans. På suggestion deres bly investor fandt de, og chartret en lille steamship. thea SS Sirius Hada hornhinden i brug i 1837 og er designet Fora the Londona Cork run. Det betød, at hun ikke havde brændstofeffektivitet eller kul lagerplads kræves til Atlanterhavet passage. Passagerområderne blev strippet og forberedt til stowage.

Â

Mens sejler ud af London Great Western lidt en brand i hendes motor Room.A Brunel blev hårdt såret i en 20ft fald og havde til at blive sat i land på Canvey Island. Den sejler fra Bristol var delayed. Flere Thana 50 passagerer annulleret deres bookings. Når Great Western endelig sat til søs hun bar kun syv passagerer.  Â

delay gav Sirius AA chance. Hun ankom Ina New York en dag forud for Great Western. Hendes kul forsyninger werea så køre downa at besætningen havde tyet Toa brænde the møbler.

Sirius gennemført yderligere én løbe ind i New York vendte derefter tilbage til service mellem London og Cork.Â

Selvom forsinket, Great Western var den hurtigere skib. Hun startede fire dage efter Sirius og formåede at lukke føringen til blot én dag.En

Den britiske dronning foretog sin jomfrurejse i 1839, men aldrig matchet hastigheden af ​​Great Britain.  Briterne og American Company kollapsede when deres andet skib, thea formand, blev tabt med alle hænder i marts 1841. Den britiske dronning blev solgt til den belgiske regering i 1841. Hun Wasa brudt op INA 1844.

 Unias Smith forlod shipping virksomhed og udviklet en te plantage i South Carolina.  Â

Selv om udtrykket ikke blev brugt på det tidspunkt, Sirius Isa krediteret som den første vinder af Blue Ribbon på 8.03 knob (14.87 km /h) og Great Western den anden ved 8.66 knob ( 16.04 km /t)  Â

Den virkelige vinder i kapløbet Wasa en passager på jomfrurejse af den britiske Queen. Samuel Cunard blev tildelt den første britiske transatlantiske dampskib mail kontrakt 1839. Hans dampskibe ville fungere hver fjortende dag mellem Liverpool, Halifax og Boston.

 Cunard gik på Toa udvikle den berømte Cunard Shipping Line.