Ved første øjekast, den nationale vej system i USA er et repræsentativt udsnit af vores historie i løbet af det sidste, groft, hundrede år siden biler har været omkring.
Hvis du er, eller har tænkt på at blive, en amatør historiker, en let pligt undersøgelse af historien om overfladetransport i USA kan være en pædagogisk og rigt givende oplevelse.
Lakes, floder og kystnære vandveje var primære personlig transport aktiver hele vejen tilbage til vores præcolumbiansk historie. De var vigtige, fordi de var der.
De var allerede på plads, og for det meste, at de krævede minimal vedligeholdelse. Ikke overraskende, skete de fleste tidlige amerikanske bosættelser på eller nær en slags naturligt vand transport. Et par minutter med et USA kort vil bekræfte dette.
Inde i landet, i mangel af vandveje, at komme fra et sted til et andet var normalt vanskeligere. Animal stier var praktisk at følge til fods, fordi, gennem århundreder, dyrene generelt demonstrerer en evne til at finde den nemmeste (relativt set) måde at komme fra punkt A til punkt B over land.
indfødte amerikanere fulgte dyrespor - eventuelt også finde de dyr, der brugte dem - og dem blev stier
Hurtigt frem flere hundrede år at Interstate 5 i det nordlige Californien og sydlige Oregon..
For det meste, US Route 99 er blevet set begravet under I-5 på dette område.
US 99 blev udpeget i 1926, og meget af det blev efterfølgende bygget oven på den præ-1926 Pacific Coast Highway, i 1920'erne lidt mere end en lang støvede (eller mudret) skure, der engang tilsluttet Vancouver, Washington og San Diego, Californien.
En stor del af denne primitive auto kort blev hacket ud af ørkenen på en rute, der hundredvis (tusinder?) år siden løb mellem Stockton, Californien og Vancouver, Washington. Det blev senere opdaget af europæerne og kaldte Siskiyou Trail.
Mange indfødte amerikanere brugte dette netværk af nord-syd stier at tilbringe deres vintre i de milde dale i dagens Californien. Så i foråret, de rejste nordpå for rigelige vandforsyninger, lange sommerdage og enorme mængder af vilde brombær i det, vi kalder Pacific Northwest.
I disse sæsonbestemte rejser, mange af derefter krydsede over topmødet Siskiyou (elev. 4310), hvilket er det højeste sted på dagens I-5.
De har måske også brugt en nærliggende og lidt anden rute over bjergene på dagens Siskiyou Pass (elev. 4491). Dette omtrent tolv og en halv mil segment af Old H