Takket være sin imponerende integreret transportsystem, den tyske by Frankfurt er en leg at navigere. Som du ville forvente fra en vigtig business center, tjenester er hurtige, hyppige og pålidelige, organiseret effektivt på direkte forbindelse til de områder, der har mest brug for dem, men administrerende stadig at dække hele byen.
Busser er relativt sjældne i Frankfurt; de få busruter, der opererer hovedsageligt nat tjenester og feeder ruter fra de ydre afkroge af byen, som depositum passagerer i slutningen stationerne i de forstæder toglinjer.
I stedet er byen og dens omegn er dækket af et netværk af ni kørespor, syv underjordiske toglinjer (den Stadtbahn eller U-bahn) og en omfattende forstæder jernbanenet, hovedsagelig en letbane. Selv om sidstnævnte opererer primært over jorden, alle undtagen en af sine linjer deler en fælles underjordisk central afdeling i hjertet af Frankfurt; Dette er ikke blot gøre mere effektiv brug af jernbaneinfrastrukturen, men det har den fordel for passagerer, der rejser inden for denne centrale del, at der er et tog hvert andet minut i myldretiden.
Sporvogn tjenester ydes på nogenlunde ti minutters intervaller i spidsbelastningsperioder. Nogle dele af sporvogn netværket har to sektioner fordobling af frekvensen af tjenester i disse områder. Den underjordiske netværk omfatter i øjeblikket syv linjer, selv om planer er blevet godkendt til mere; Men de høje omkostninger ved at udvide den underjordiske netværk betyder, at der ikke er nogen konkret tidsplan for udvidelsen skal finde sted. Jernbanesystemet opererer hver femten til tredive minutter afhængig af linjen og tidspunktet på dagen.
Netværket dereguleret, men kommer under paraplyen af Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), derudover kan passagererne se logoet til Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), det organ, der er ansvarlig for fastsættelsen af takster og forvaltningen af det centrale billetsystem. Billetter er gyldige på en hvilken som helst form for transport inden for netværket, uanset hvilken operatør. Bortset fra busser, for hvilke betalingen kan ske direkte med chaufføren, skal billetter købes på forhånd, enten fra automater eller fra rejse-centre.
For rejser inden for byområdet Frankfurt priserne spænder mellem € 1,50 og € 2,20, mens længere rejser uden for de officielle grænser for byen (men stadig betragtes som de ydre forstæder) koster mellem € 3,60 og € 6,75 (korrekte på i skrivende stund i september 2010). Alle rejse
(1)