*   >> Læs Uddannelse artikler >> auto >> biler

Jaguar C-X75 Turbo Hybrid:

rig deltog i konkurrencerne. Men bestemt til dennes V-formede 12-cylindret motor var grundlaget for produktion af motorer kendte Jaguar E-type. Af den måde, Callum kalder XJ13 "mest attraktive Jaguar". Måske, så det er ikke meget kraftfuld, at der er inde. Sandsynligvis den første turbo-elektriske, men C-X75 er en prale end at dele indhold. De siger det er en Jaguar med en hybrid-drev, forelagt af offentligheden.

I sidste ende, i begyndelsen af ​​2010 virksomheden rejst en model af en hybridbil baseret på XJ opkaldt Limo Green, selv om dens centrale formål var angiveligt prøvetur, snarere end præsentationen af ​​den nyeste stil, og dens ingen sat. C-X75 udvikler tanken om en hybrid - som burde den elegante sportsvogn. Generelt Han decideret fire elmotorer, som hver udvikler magt 195 liter med ... - I alt 780! Og disse biler er absolut egnet uformelle, selvom fuldt anerkendte stereotyper super bil: den maksimale hastighed på 330 km /t (205 miles i timen), og spredning til at væve i 3,4 sekunder.

Sandsynligvis Round Table miles i timen (160 km i timen), da det samler for sit synspunkt runde 5,5 sekunder. Heldigvis Nå, dynamikken i elektrisk-drevet er nu en lille overraskelse: god acceleration, ser vi bl.a. vognen ... bare fart i hans andre optrædener, og ikke så opmuntrende. Faktisk elmotor er næsten en eksemplarisk reaktion, han udvikler allerhøjeste moment ved lave omdrejninger episode. For eksempel er en 4 motor C-X75 1600 NM gør. Og tilsyneladende for benzindrevne biler og super sto0 - en god effekt. Derfor har aktuatoren ikke har behov i kassen og giver en model spredning.

I virkelig elektriske andre vanskeligheder: batteriet er i øjeblikket alt for stor og smægtende. Tilsyneladende dette dilemma og beslutte en hybrid-drev. Desuden Kun lovende hybrider, til forskel fra det tættere vi er populære Lexus, Toyota, Mercedes-Benz og andre, kan ikke elmotoren hjælper almindelig motor og forbrændingsmotor bruges til at genoplade batterierne. Det fremstilles så og C-X75.

Men dette, da Jaguar - og i stedet for de sædvanlige små benzin- eller dieselmotor er der to gasturbiner! På den anden side kompakt og ikke tunge (lige under 35 kg) enheder af Bladon Jets at spinde op til 80.000 omdrejninger i minuttet og leverer strøm til 94 liter med ... nogen. Kort sagt, de arbejder kun på batteri, og de behøver ikke at stort set alle transmissioner. Tværtimod har jeg vindmøller samt en anden fordel: brændstoffet brændes i en passende tilstand, og kan gøre i mangel af katalys

Page   <<  [1] [2] [3] >>
Copyright © 2008 - 2016 Læs Uddannelse artikler,https://uddannelse.nmjjxx.com All rights reserved.