Det anslås, at fire ud af ti biler på vejene har mindst én under-oppustede dæk. Dette er et alvorligt problem, som under-oppustede dæk øger brændstofforbruget og reducere levetiden for dækkets selv. Korrekt oppumpet dæk klarer sig bedre end under-oppustede dæk ved at reducere aquaplaning og øge håndtering og bremseevne. Der er virkelig ingen ulempe for korrekt oppumpning dine dæk og en hel masse konsekvenser, hvis du ikke.
De største miljømæssige fordele ved at holde dine bildæk på det rigtige tryk er at du vil bruge mindre benzin og dine dæk vil vare længere. Ifølge Department of Energy, under-oppustede dæk udgør mere end 1250 millioner gallon benzin hvert år. Det er næsten 1% af den samlede mængde benzin brændte hvert år i USA (142 milliarder gallons). Dette er en enorm mængde brændstof, der let kan spares ved alle, at ændre en lille vane.
Under-oppumpet dæk har en større "fodaftryk", og mere kontakt med vejen, end korrekt dæktryk. Det forøger rullemodstand.
Motoren skal arbejde hårdere og brænde mere brændstof for at overvinde denne modstand. Den nøjagtige pres indvirkning lavt dæk har på gas kilometertal varierer fra kilde til kilde, men mange af de kilder angiver, at en 10 procent under-inflation (dvs. 29 psi i stedet for 32 psi) kan medføre op til en 1,5 procent tab i gas kilometertal. Per dæk. Hvis alle fire dæk er på 20 procent under det anbefalede tryk (dvs. 26 psi i stedet for 32 psi), så brændstoføkonomien tager en 12 procent hit. Hvis du får 20 miles per gallon normalt så du nu får 17,6 miles per gallon.
Bremsning er også en enorm faktor brændstoføkonomien. Jo mere du bruger bremserne, jo mere brændstof, fordi du konstant acceleration efter bremsning. Under-oppumpet dæk vil reducere håndtering og ydeevne af dit køretøj. En "squirrely" køretøj betyder, at du højst sandsynligt blive rider bremserne mere.
Reduktion dit brændstofforbrug reducerer også din carbon footprint (hvor meget kuldioxid er du ansvarlig for at sætte i atmosfæren). Ifølge Miljøstyrelsen, hver gallon benzin brændte introducerer 19,4 pounds af kuldioxid i atmosfæren.
En gallon diesel producerer 22,2 pounds af kuldioxid. Dette ikke selv begynder at dække alt brændstoffet forbruges i processen med at få olien, transport af olie, raffinering olien i benzin, og transport af benzin til tankstationen. Hver gallon af gas du kan gemme har en enorm indflydelse på vores fælles miljø.
Korrekt dæktryk vil vare