Der er naturligvis andre overvejelser at koste end brændstof og oprindelige købspris.
Disse omfatter forsikringsomkostninger, udgifter til reparation og andre variabler som erstatning af elektroniske drev toget poster i Prius (som er ekstremt dyre og kan slides op efter ti år eller mere). Vanskeligheden ved disse tal er, at de afhænger af førerens vaner og vedligeholdelse, men der er et par generaliseringer, der kan gøres. En ældre køretøj koster mindre end en nyere køretøj for at sikre, men vil sandsynligvis have højere omkostninger til reparation.
Heller ikke medtaget i ovenstående omkostninger er omkostningerne ved finansiering af de nye køretøjer, hvis de ikke er købt for kontanter. Hver af disse omkostninger kan bedst estimeres ved den potentielle ejer af køretøjerne.
Det er klart, Taurus-Civic-Prius eksempel er en forenklet én, men vigtige oplysninger kan udledes det. Den første er, at hvis du gemmer det mest mulige penge er din prioritet, så er det mest økonomisk rentabelt at tage bilen, som du ejer til slutningen af dets levetid (før du køber store gendannelser og reparationer), før de køber en ny bil.
Den logiske forlængelse af dette er, at den naturlige afskrivning af køretøjer gør det uendeligt umagen værd at købe kvalitet brugte biler. Også vigtigt, er, at der er mange andre omkostninger forbundet med en anden end brændstof køretøj, og ikke enhver amerikaner er en handelsrejsende. I sidste ende, hvis du sætter lidt ekstra pleje i kørsel, vedligeholdelse, og købe dine køretøjer, kan du spare tusinder eller endda titusindvis af dollars i løbet af bilens levetid.
KILDER
https://www.freephotosbank.com/708.html
https://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.
htm
https://www.toyota.com/Prius-hybrid /
https://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx