En ven havde dette problem; Jeg kørte det op til hende fra FL til NC uden nogen problemer, men snart efter det havde det samme problem igen. En fyr ned ad gaden fra hende, der kører en brugt-bil parti gav hende nogle "gratis rådgivning", og hun tog ham op på det. Han erstattet en af de tre VW brændstofindsprøjtning dele med én fra en senere model Audi. Det kører bedre, men nu er den røde "check engine" lyset er tændt hele tiden. Han er nu anbefaler udskiftning af brændstof-indsprøjtningssystem helt med en Weber Carb installation, komplet med en choker ventil på instrumentbrættet.
, Var efter hans mening brændstof-indsprøjtningssystem for denne model vanskelig at begynde med, og i ældre biler er næsten umuligt at gendanne til 100%, og ydeevne vil blive bedre. Nogensinde hørt om sådan noget?
t er en grund til kort. Jeg har haft min bil i mange år og besvær skudt alle mulige problemer. Jeg har udskiftet min konvertible top, ændrede de vigtigste lejer, hallen sensor, og masser andre ting. Nu thios jorden kort sker, og jeg var forvirrede at sige det mildt.
Jeg kiggede og kiggede og endelig fundet problemet, ved afslutningen af batteriets negative kabel, hvor den monteres på motoren. Korrosion havde forårsaget forbindelsen mislykkes
En ven havde dette problem.; Jeg kørte det op til hende fra FL til NC uden nogen problemer, men snart efter det havde det samme problem igen. En fyr ned ad gaden fra hende, der kører en brugt-bil parti gav hende nogle "gratis rådgivning", og hun tog ham op på det. Han erstattet en af de tre VW brændstofindsprøjtning dele med én fra en senere model Audi.
Det kører bedre, men nu er den røde "check engine" lyset er tændt hele tiden. Han er nu anbefaler udskiftning af brændstof-indsprøjtningssystem helt med en Weber Carb installation, komplet med en choker ventil på instrumentbrættet. , Var efter hans mening brændstof-indsprøjtningssystem for denne model vanskelig at begynde med, og i ældre biler er næsten umuligt at gendanne til 100%, og ydeevne vil blive bedre.
Nogensinde hørt om sådan noget?