fare opfattelse element blev indført i køreprøven i november 2002 som en af de foranstaltninger, der skulle hjælpe med at opnå dette mål ved at tilskynde til passende uddannelse i at scanne vejen erkendelse ved første lejlighed fra spor, en potentielt farlig situation kan opstå og vedtagelse af en drivende plan for at mindske risikoen .
Under udviklingen af denne test Agency Driving Standards (DSA) arbejdet tæt sammen med kolleger fra Transport Research Laboratory (TRL) og trafiksikkerheden opdeling af afdelingen for Transport, som begge mente denne test er egnet til test faren bevidsthed færdigheder af alle drivers.Importance af nakkestøtte: Nakkestøtter af moderne biler er højdejusterbare og er færdig med samme materialer som sæde. Nakkestøtter er specielt designet til at arbejde med sikkerhedsseler.
De er designet til at forhindre hoved fra snapper bagover og forårsager piskesmæld, så reducere chancerne for fatale nakkeskader løbet accidents.In mest /bag nedbrud, hoved bevægelser og drejninger på halsen. I alle sikkerhedsundersøgelser, har statistikkerne vist igen og igen, at på grund dårligt designede nakkestøtter og forkert justerede nakkestøtter, nakkeskader er meget høje, selv i de mest mindre accidents.How at justere hoved hvile? Placeringen af hovedstøtten er vigtigt ikke kun i tilfælde af en ulykke, men også for at give dig en bedre kropsholdning.
Nakkestøtten skal være ca 1 tomme fra bagsiden af dit hoved, når man sidder i normal kørestilling, til at absorbere stød. Dette er vigtigt, da det betyder, at dine nakkemuskler og ledbånd styrer kropsholdning af dit hoved, der giver bedre støtte i tilfælde af en ulykke. Nakkestøtte bør ikke opbevares bag nakken, da det kan forårsage alvorlige nakkeskader under ulykker. I 2004 udgav Prudential Car Insurance Company resultaterne af en undersøgelse (af 2.000 personer) i, hvordan vi sidder i en bil.
61% har ikke deres nakkestøtte på det rigtige vinkel ved kørsel, hvilket kan forårsage brud på spinal ledbånd eller værre i dårlige ulykker; Mange erfarne chauffører, der kontrollerer deres hovedstøtte regelmæssigt stadig ikke