They peger på, at meget af lande elektricitet stadig produceres ved afbrænding af fossile brændstoffer som kul og gas, og at når det transporteres via den nationale gitter til biler og lagres i batterier er der et betydeligt tab af magt på grund af systemet leakage.The gruppe Transport Watch, der samledes de oplysninger, hævder, at når alle faktorer vedrørende produktion og levering af elektricitet er taget i betragtning så elbiler udleder næsten dobbelt så meget CO2 som dieseldrevne biler.
En rapport siger: "Vi konkluderer, at forestillingen om, at elbiler vil reducere udledningen er en fraktion." Det blev beregnet, at af den producerede energi på kul- og oliefyrede kraftværker, kun omkring 24% rent faktisk når køretøjet efter dræning og tab tages i betragtning. Dette skal sammenlignes dårligt med en moderne dieselmotor, der scorer 45% effektivitet. RAC konkluderede, at elbilen på nuværende tidspunkt, mens en innovativ dimension inden for transport ikke var løsningen på verdens forurening og transportproblemer.
De følte, at mere opmærksomhed er nødvendig for at være dedikeret mod at udvikle lettere, mindre biler og mere effektive og renere motorer til at drive dem, ville dette være en mere praktisk måde at nærme reduktion af CO2-udledningen. De peger på, at hvis Kina var at tage på brugen af elbiler i deres nuværende format ville det have den virkning, at fordoble Kinas allerede massive CO2-bidrag. Udviklingen af en levedygtig elektriske netværk og leveringssteder over hele landet vil også tilføje til omkostningerne afholdt i opsætning af elbilen netværket.
Når alle disse faktorer anses det menes, at EV eksempel er ikke kuren alt løsning, visse sektorer er fremme det som og udvalget for klimaændringer har opfordret til øget forskning i skiftende nuværende praksis som den oplagte vej frem. Det er ikke til at sige, at dette altid vil være tilfældet, og kineserne gør fremskridt med produktionen af en konceptbil, der bør have negative CO2-udslip, men det er stadig et stykke vej væk indtastning produktionen.
Køretøjet fungerer på princippet om at generere sin egen s