Indien er også den hurtigst voksende bilindustri med en konsekvent vækst på 25-30% årligt. Selv indiske bil eksport er vokset til omkring $ 4,6 mia.kr. i 2009. Ikke kun det, på grund af Indiens stærke ingeniør base og ekspertise i fremstilling af billige, brændstoføkonomiske biler, flere bil-selskaber som Hyundai Motors, Nissan, Toyota, Volkswagen & Suzuki har oprettet produktion baser her. Indiske bilmarked vidner en storstilet produktion af biler, cykler, varevogne, busser og tractors.
Indian bilindustri er besat af forskellige større bilproducenter som Tata Motors, Ford Motors, Volkswagen, Maruti Udyog, Hero Honda, Bajaj Auto, Yamaha Motor etc . indiske producenter har taget kæmpeskridt i produktinnovation med lanceringen af billige biler som Tata Nano eller gennem køb af internationalt mærke som Jaguar. Tata Motors er også planer om at lancere en elektrisk version af sin lave omkostninger bil Nano i Europa og USA Mahindra & Mahindra forbereder at introducere sine pickup trucks og små SUV-modeller i USA marked.
Bajaj er at designe en billig bil til Renault Nissan, som vil markedsføre produktet på verdensplan. Renault Nissan kan også deltage indenlandske kommercielle køretøjsfabrikanten Ashok Leyland i en af deres lille bil projekt. Lige siden de udenlandske direkte investeringer er blevet tilladt, har markedet bil fik sin fod på speederen. Væksten i indiske middelklasse med øget strømforbruget og tilgængeligheden af uddannet arbejdskraft til en rimelig pris er en anden grund til eminente vækst og har skubbet den til ny kapacitet.
Internationale biler giganter har hjulpet indiske automobilsektoren at forstørre ved at oprette lokale basis. Den stigende konkurrence på auto virksomheder har åbnet op mange valgmuligheder for indiske forbrugere til konkurrencedygtige priser. Den indiske Automobile industrien vokser i alle henseender, og det er også tjener som en vigtig kilde til beskæftigelse. Mange mennesker søger