Stopping afstande om vinteren, når vejene er glatte det vil tage længere tid at stoppe. Op til 10 gange longer.So, drop din hastighed, og giv dig selv mere tid til at sætte farten ned og stoppe. Kør forsigtigt, selvom vejene er blevet behandlet. Hvis dit køretøj begynder at udskridning: Træd koblingspedalen. Må ikke bremse! Drej rattet i retning af udskridning. Når køretøjet retter, styre langs vejen. Kørsel i tåge Brug nærlys så andre bilister kan se dig. Hvis det er virkelig tåget (mindre end 100 m synlighed), og du kan ikke se meget, derefter skifte dine tågelygter på.
Skifte dem ud når forholdene er blevet bedre, så de ikke blænde bilister bag dig. Tåge er ofte pletvis så prøv ikke at fremskynde som synlighed forbedres. Du kunne pludselig finde dig selv tilbage i tyk tåge yderligere op road.Driving gennem is og sne Check for sne på taget af køretøjet, før du kører ud. Det kan glide ned over forruden og sløre din visning. Hvis dine dæk gør næsten ingen støj dette kunne være et tegn på, du kører på is. Hvis dit køretøj glidesko træde koblingen og dreje rattet i retning af udskridning. Når køretøjet retter styre langs vejen.
Ikke bremse - det vil bare låse op dine hjul, og du vil skid further.Driving i regnen Når vejens våde, kan det tage op til dobbelt så lang tid til at stoppe, så det giver mening at sætte farten ned, når det regner. Hvis dit køretøj mister sit greb, eller "aquaplanes", på overfladevand tage foden fra speederen til at sætte farten ned. Må ikke bremse eller styre pludseligt fordi du ikke har nogen kontrol over styre- eller brakes.Driving i blæsevejr I meget blæsende vejr vi råde dig til at tage ekstra pleje på vejene og planlægge dine rejser ved at kontrollere de nyeste vejrforhold.
Høje-sidet køretøjer er særligt påvirket af blæsevejr, men kraftige vindstød kan blæse et køretøj, cyklist, motorcyklist, eller hest rytter ud af kurs. Dette kan ske på åbne vejstrækninger er udsat for stærke sidevind, eller når passerer broer og h