Lad os få et kig på 5 mest storslåede GHD glattejern, vil du imponeret! Før Første Verdenskrig, er Louis Renault blevet en af de mest indflydelsesrige figurer. De fleste af de produkter, der produceres af fabrikken var til eksport. Virksomhederne, der er oprettet kontorer i New York og Tokyo; også de etablerede to fabrikker i Rusland. I 1905 modtog virksomheden en 250 taxa ordrer, som blev et vendepunkt i historien om hele virksomheden. Indførelsen af en taxa modtaget en stor succes.
To år senere, enten i London eller i Paris, er næsten alle taxier lavet af Renault, og endda eksporteret til New York og Buenos Aires. I 1909, Ferdinand også døde af sygdom, og han overført alle sine aktier til Louis, og virksomheden blev også ændret til "Louis Renault Automobile Company" .Den ensom Ludvig fortsatte med at udvikle hans sag med overstrømmende lidenskab. Han havde ikke forlige kun auto fremstillingsindustrien derfor helligede han sig til luftfartsindustrien med den samme entusiasme producerer biler, og hans flymotor brød optegnelser igen og igen.
Han udvidede produktion workshop, som var selvfølgelig i kaos til 13.600 kvadratmeter. I 1913, det taylorismen produktionsmåde hvilket blev anset kunne øge produktionskapaciteten undladt at blive anerkendt af arbejderne. Under Første Verdenskrig, Renault blev en sand Arsenal. Dens produkter blev altomfattende: fra granater til bårer, fra den berømte FT17 tanke til tusindvis af luftfartens flymotorer. FT17 tanke spillet en afgørende rolle i den allierede sejr under krigen. Det fremstilles endda fly.