Desuden efter denne proces er det ikke mister ud på brændstoføkonomien either.It er på grund af opfindelsen af Rudolf Diesels 1892 patentet af motoren, at vi har en mulighed andet end forbrændingsmotoren, der kører på benzin og beføjelser de fleste køretøjer i dag disse dage. Den hybride, roterende motorer er også en mulighed selv. Måske Nordamerika har set anvendelsen af dieselmotorer hovedsagelig og i vid udstrækning i busser og afhente trucks.
Diesel vs gasolineGasoline motorer kræver tændrør, og de skal tunet op, fordi disse arbejde på en luft /brændstofblanding at skabe den nødvendige magt til køre bilen. Dieselmotorer kræver ikke tændrørene på alle, fordi disse bruger processen med forbrændingsluft at give deres biler med den nødvendige power.The dieselolie har en højere densitet end benzin så tyve til tredive procent brændstof, man sparer mere end benzin drevne motor er ingen surprise.
Not alene benzinmotor have flere klap, der kan have brug for reparation og vedligeholdelse, men også den samlede levetid for en dieselmotor er meget mere end benzin engine.Diesel motorer er på mange måder bedre end benzinmotorer, men det betyder ikke nødvendigvis, at de er fejlfri. Dieselmotorer også har deres andel af fejl og problemer, og det er grunden til, at der ikke er et flertal af køretøjer i de stater, der kører på diesel engines.The første grund er, at de fleste af disse motorer ikke kan passere de strenge kontrol emissionsstandarder simpelthen fordi de forurener mere.
Denne miljømæssig udfordring, dieselmotoren ansigter er lovet at være noget løst ved VW, gennem sin nye serie af motorer, der skyldes at komme ud søn enough.Acceleration er et problem, der ikke kan løses helt selv med modifikationer, og det afskrækker de fleste amerikanere som en dieselmotor kræver næsten dobbelt indsats for at accelerere til fuld speed.As dagene pas ved os, er flere og flere teknologiske fremskridt hverdag, så vi håber om dieselmotorer overv