Motorcykel Reveiw

HEAD ON; Straks

Den nylige lancering af Apache RTR 180 har udløst en stor omrøre ydeevne orienteret kategori i den indiske motorcykel segment.

Det er den RTR 180 vs Pulsar 180. Det flair vs flair. Det har været en lang gang nogen vovede at true "Pulsar" familie. Med allerede RTR 160 og RTR 160 FI på vejene, RTR 180 tager Pulsar 180 hoved på; med det samme. Bike Advise.com tager et nærmere ser på begge cyklerne for at finde ud af hvilken en er bedre.

DEN Bike-

De "pulsarer 'bringer med sig den" Bajaj' logo, en to wheeler selskab, der har med succes ændret sit image fra en scooter producent til motorcykel fabrikant. Bajaj cykler er kendt for at stå højt på magten, ydeevne og meget pålidelig. Det er meget roste 'DTS-i "og" ex-haus TEC' teknologi er sikker på at forbløffe dig. Men så hvor kommer det mangler kant?

RTR 180 kommer fra den populære 'Apache' serie, som sat sit præg helt tilbage i december 2005 med Apache 150. Det har også en stor fan base, men TVS cykel mangler pålidelighed.

Du kan stadig finde RTR skælvende i frygt når du krydser 80 km /t mærket med en pillion rytter.

PÅ Bike-

Træd ud fra pulsar og komme ind RTR, og du vil føle svigtet af TVS kvalitet. Billige knapper plast og fejl krybende hastighedsmålere sammen med syg montering støvler er en skam, da resten af ​​interiøret er rart.

Ridning kropsholdning er fremad oprettet i RTR 180 mens Pulsarer har normale dem. Det bringer helt en enorm forskel i tur kvalitet.

En pillion rytter vil også føle sig mere trygge sidder på en RTR grund af dens forreste sæt footpegs og elegant designede unikke grab skinner, der er bedre end af pulsarer. RTR er specielt udviklet løb Crouch spejle give bedre vinkel og sikkerhed udover at se godt ud også.

Ridning RTR med sine flydende Racing striber vil fordoble din ridning tillid. Dens hvide tema omdrejningstæller sammen med en RTR 180 Racing logoet er sikker på at indstille din puls ikke at nævne RTR kraftfulde motor.

Den pulsar 180 på den anden side ikke vil give en sådan excitements.

Du skal bare nødt til at være tilfredse med en blændende Pulsar 3D logo og den aura, som de udøver med sig selv.

Både motorcykler er udstyret med et klip på styret funktion, som vil gøre det muligt du forsøger forskellige ridning positioner. Pulsar 180 har også delt sæde til rytter og pillion.

TEKNOLOGI