nen. Sidevægge et dæk ikke udformet til at tåle den varme, der bygger og resultatet kan være dyrt. De strukturelle bælter, der giver et dæk sin styrke vil gå i stykker og deres svigt medfører, hvad der almindeligvis omtales som en blowout. Tire kavitation ofte årsag til ulykker og overgange. Under våde forhold, en under-oppustet dæk er mere tilbøjelige til at hydroplan resulterer i tab af kontakt med vejen, igen med en mulig ulykke eller væltning som resultat. Tildeling af en dollar værdi til kilometertal tab er let og for nogle mennesker er det blot lomme forandring.
Alvorligheden af for lavt dæktryk ligger i sikkerhed bekymring. Hvis med sans for de små detaljer i korrekt dæktryk en ulykke kan undgås hvorfor flere mennesker simpelthen ikke tage sig tid til at tjekke deres dæk, når de starter deres dag eller pumpe deres gas?
