If du kan stadig ærligt sige, at så vidt som loven eller ansvar for at overveje sikkerheden for dine børn, er du ovenfor bebrejdelse, så du er i mindretal, hvis du er en sydafrikansk bilist. Ifølge en nylig undersøgelse foretaget af AAS Public Affairs-afdeling kun 50 af bilisterne bruger deres sikkerhedsseler. En endnu mere foruroligende fund var, at kun 20 af passagererne spænde op, når de rejser i en vehicle.
Considering at personbiler dødsfald hos børn er den fjerde hyppigste årsag til unaturlige dødsfald i landet, så er det indlysende, at i henhold til sydafrikansk lov voksen er skyldig i en strafbar handling, hvis de tillader et barn yngre end 14 år til at rejse i et motorkøretøj uhæmmet. Føreren af køretøjet, vil blive anholdt og sigtet for drab, hvis et barn, der blev uindskrænket på tidspunktet for en ulykke, dør som følge af ulykken.
Det er skræmmende, men ikke som hår hæve som det faktum, at der er en 75 chance for, at et barn vil dø, hvis smidt ud af bilen, når der sker en ulykke, som ifølge professor Sebastian von Som Røde Kors Childrens Hospital, er den case.On gennemsnit Røde Kors Children s Hospital i Cape Town behandler 20 børn om måneden for kvæstelser i bilulykker. Hvad er chokerende er, at 80 af disse børn i gennemsnit er uhæmmet på tidspunktet for ulykken.
Desværre er det ikke overraskende i betragtning af, at der ifølge en undersøgelse foretaget af AA, er kun 16 af børn på sydafrikanske veje korrekt fastspændt, mens rejser som passagerer i biler, på trods af at 338 børn under fem år døde i biluheld sidste år. Det er yderst trist at tænke, at de fleste af disse skader og dødsfald kunne have været forhindret, hvis førerne af køretøjerne havde sikret, at børnene blev korrekt fastspændt, mens travelling.
On indvirkning en uhæmmet 10 kg barn bliver en 300 kg menneske projektil, himmelflugt frem, enten i instrumentbrættet, ind i bagsiden af førersædet, eller værre endnu lige igennem forruden. Hvis børn eller babyer afholdes på omgange af voksne, og der sker en ulyk