4 Han sikrede, at han havde en hær af forhandlere og serviceteknikere til at tage sig af Ford bilen overalt i Amerika. Han opfandt samling Line5 systemet af fremstillingen. Verdens første transportbånd 'blev set i et Ford-fabrikken. Det kunne fremstille en bil i 93 minutter. Da han havde kapacitet til at fremstille så menneskeskabte y biler på så kort tid, han med succes skubbet til opførelse af tankstationer everywhere.His bestræbelser på at få bedre veje for hans biler førte til oprettelsen af en af verdens bedste Interstate Highway System.
Det var som om én mand var begyndt Amerika industrielle revolution. Han gik derefter videre til ruffle7 en masse fjer ved at fordoble mindstelønnen per dag til $ 5 og reducere de arbejdende timer om dagen. Han skabte selv en sociologisk afdeling "for at sikre, at arbejderne ikke brugt den excess8 penge på alkohol og cigaretter. Han var en stærk proponent9 af eksporten og hans biler solgte i 33 lande i løbet af en tid, hvor de fleste producenter var mere end tilfreds med indenlandske market.
By slutningen 1920 Ford ejede gummiplantager i Sydamerika, flåde af skibe, en jernbane, kul og jern-malm miner, og tusindvis af tønder timberland. Hans ledelsesstil var af en formynderisk diktator ", men han lykkedes at hæve og bag den amerikanske middelklasse. Der var mere end 100.000 arbejdstagere i Ford-fabrikken itself.However Ford diktatoriske tendenser førte til en række problemer, der skabte ravage med virksomheden. Han afviste enhver form for innovation med sin værdsatte Model T.
Han gjorde selv en berømt sætning "kunden kan gå til helvede, kan han have alle farver, så længe det er sort." Hans hengivenhed til Adolf Hitler forårsagede en masse forlegenhed i amerikanske politiske kredse og helt fremmedgjort jøderne som et marked. "Hans stubbornness15 sikrede, at AlfredSloan førte consortium16 virksomheder, bedre kendt som General Motors var spise i hans markedsandel. Selv da general motorer og