Ingen kan lide at se hold går ned panden, om konkurrenterne eller ej. Den komplekse måde F1 er finansieret gennem omhandler sponsorer, bagmænd og merchandise-producenter har ikke været i stand til at holde dette hold i gang. Desværre i verden af F1, det er en fælles skæbne for de mindre hold, især når de ikke bakkes op af en større bilproducent. Super Aguri teamet Principal Aguri Suzuki blev registreret som at sige, at hans drøm om at eje en F1 teamet var blevet en realitet.
Efter at have sikret sponsoraftaler og merchandise tilbud og ansøger om et gitter stilling i 2005, har han formået at vare 2 år på toppen af motorsporten. Som i dag desværre, vil F1 teamet skal standse alle racing aktiviteter. For mange var situationen dog overraskende, Super Aguri tog tyve to løb for endelig at placere i de punkter, efterbehandling niende i 2007. Det var ikke sikkert dog, at holdet ville opleve vanskeligheder; Det var tabet af en stor sponsor, der var dråben, der fik kamelens ryg.
Denne misligholdelse af kontrakten fra partneren SS United Olie og Gas har resulteret i alvorlige mangler økonomisk, at på trods af andre sponsorer og merchandise producentens indsats ikke kunne afhjælpes. Hvis det ikke havde været for hjælp fra Honda kan holdet har kapituleret til de finansielle pres før. Selv denne hjælp var dog ikke nok til at holde denne lille F1 teamet går på ubestemt tid; på et tidspunkt denne bøjning til den finansielle pres var uundgåelig. Med tabet af en sådan dominerende økonomisk backer holdets fremtid blev alvorligt draget i tvivl.
Hvis det ikke havde været for Honda er det tvivlsomt, at holdet ville have været i stand til at konkurrere i Spanien for et par weekender siden. Holdet havde planlagt at sikre en aftale med den tyske automotive firma Weigl AG, blev det håbet, at dette ville være den livline, der ville holde Super Aguri oven vande. Handlen aldrig materialiseret dog og den lille hold blev efterladt stra