Det er derfor vigtigt, at rytteren flytter sin vægt fremad glat uden forskydning af underbenet; at hans fingre og hænder, være smidig og adskilt tilstrækkeligt til at tillade for øjeblikkelig uafhængig handling, holde en jævn følelse på hestens mund, efter den naturlige bevægelse af hoved og hals; og at han ser frem ad sin valgte rute til næste tilgang fase, som ikke er langt away.When en hest tager sig godt, er dens forben bøjet op fra knæet, og haserne, kommet godt i ham, er, med stor magt, driver ham i luften. Rytteren er behageligt, ser godt frem, og giver fuld frihed til ryggen og lænden.
Hans hænder er ideelt placeret for selvstændige foranstaltninger, hvis det kræves, og bevæger sig lidt tilbage for at bevare en jævn følelse på hestens mund. Der er ingen indgreb i hestens naturlige bevægelser, og det generelle indtryk er en af håndværksmæssig efficiency.There er en skole mente, hvis påstand er, at en tydelig stigning i følelsen på munden, svarende til tider at et bestemt træk, bør udøves som bagbenene kommet til jorden for sidste gang, inden take-off, med det formål at hjælpe forparten i luften.
For nogle typer af hegn, navnlig dem med parallel sort, er det uden tvivl en fordel. Der er dog fare for it.One, for eksempel, er, at hesten godt kan tage fra, når det er rytterens hensigt at afkorte skridtlængde tæt på hegnet. I nogle tilfælde trækket virker på rytteren, hvilket bringer hans ben til en stående stilling med stigbøjlen-jern som omdrejningspunkt, og tegning hænderne tilbage mod hans ribben, hvor de ikke kan handle let eller uafhængigt. Springet vil være jerky og uharmoniske, med en reel fare for tab af balance på landing.
In de sidste faser af take off, hesten endeligt fremdrift fra nær bagben. Hans forbenene er godt optrukken, og han er begyndt at strække sit hoved og hals ud til at få afstand, og til at hjælpe de bagparti op. Rytteren er godt med sin hest, og er herre ove