logistikomkostninger Skyrocket
Katherine Doherty - https://www.foodlogistics.com - November 7, 2006
omkostninger Logistik nåede en all-time high i 2005 i henhold til den 17. årlige State of Logistics Report, et resultat af skyhøje udgifter til brændstof, anstrengt kapacitet, mangel driver og omkostningerne ved at opfylde sikkerhed requirements.
The Undersøgelsen blev udgivet af Rådet for Supply Chain Management Professionals (CSCMP), og jeg var heldig nok til at se Rosalyn Wilson præsentere rapporten, Værdsættelse Sikkerhed som en kerneforretning funktion, for New York kapitel af CSCMP sidste måned. Wilson, en konsulent for Reality Based IT Services, produceret rapporten og arbejdet med den afdøde Bob Delaney, den oprindelige forfatter af rapporten, da 1994.
Wilson malet et dystert billede af transport og logistik amerikanske landskab og påpegede, at logistikomkostninger steg fra 8,8 procent til 9,5 procent af den nominelle bruttonationalprodukt. Det var en stigning på 156 milliarder $ i forhold til 2004, næsten det dobbelte års stigning og det største år-til-dato ændring i mere end 30 år. "Selvom jeg havde forudsagt, at vi ville fortsætte med at se stigninger i de fleste logistik komponenter, jeg didn ' t forudse sådan en dramatisk stigning, "siger hun. "Logistik omkostninger er steget over 50 procent i løbet af det sidste årti.
Transportomkostninger, det meste lastbilkørsel, tegnede sig for en stor del af stigningen. Transportomkostninger sprang 14,1 procent i løbet af 2004-niveauer, og opgørelse transaktionsomkostninger steg til 17 procent i 2005, det højeste niveau, siden vi begyndte at måle. "
Mens efterspørgslen efter lastbilkørsel tjenester var stærk sidste år og kapacitet tilladt truckere til stramme forhøje satserne-steg hurtigere end satserne, udhule noget af gevinsten. Det er klart, stigende brændstofpriser haft den største virkning.
Lastbilkørsel industrien brugte $ 87700000000 for diesel i 2005, op fra $ 65900000000 i 2004, siger Wilson, og ATA forudser diesel omkostninger for 2006 vil være mere end $ 94 billion.Traffic overbelastning blev værre-hvilket betyder flere lastbiler sidder tomgang i trafikken marmelade-og udgifter til forsikring for lastbilchauffører voldsomt. En mangel på chauffører og de timer-of-service-regler gjort tingene værre, så har den aldrende flåder. "Køb af nyt udstyr har været stigende," siger Wilson, "men de fleste af de indkøb er for udskiftning, ikke tilføjet kapacitet.
« Og fremtiden ser