citere fra en artikel i www.otomotifnet.com, at "DCT er en teknologi, der anvendes 2 kobling i 1 gearkasse. Målet er at få komfort og forbedret ydeevne fra cyklen, der bruger DCT, "sagde Sarwono Edhi, teknisk service uddannelse manager for PT Astra Honda Motor (AHM).
Hver kobling i DCT-systemer, eskortere en anden gear.
Kobling 1, benyttes til gear 1 (opstart), 3 og 5, og det andet gear kobling funktion er at bevogte 2, 4 og 6. Med 2 kobling, hvilket gør en mere subtil skift.
Det er fordi, når motoren er placeret 1. gear, kobling nummer 1 kanal magt fra motoren til hjulene. Samtidig nummer 2 også følge gear til at bevæge sig, klar til at blive den næste rekruttering. Men når denne position sker, endnu ikke er sluttet til mellemakslen (gear forbinder gearkasse til den endelige gear) .Når rytterne flytte ind 2.
gear, vil et nyt andet kobling direkte tilslutning af strømmen videre til mellemakslen andet gear. Det samme skete, da gearskifte i 3, 4, 5 og 6. Det samme system gælder også, når de foretager en reduktion i gear.
VFR kommer på markedet med en lang liste af ekstraudstyr, herunder tasker, taske liner , carrier reoler, en top case, ryglæn, opvarmede håndtag og et center stand. Men dens høje basispris på $ 17,499 gør udelukkelsen af nogle af de punkter på standard udstyrsliste tvivlsom.
Efter alt, Kawasakis stand Concours 14 funktioner standard bagage, en nøglefri tænding system, et drevne forruden og opvarmede håndtag (blandt andre elementer) for $ 14,599. Men denne nye Honda er noget særligt, med forhøjet raffinement og opbygge kvalitet. Styling er forbløffende forskellige, hvis kontroversielle, og tilgængeligheden af en dobbelt-kobling transmission sikkert adskiller det fra resten af motorcykler verden.
DCT anvendelse af denne teknologi, også kan gøre spin maskine faldt ikke dramatisk i gearskift.
Det er et resultat af bevægelse i næste gear klar, da de forhandler arbejdsvilkår.
Mens IGS er en nyere teknologi i transmission RC212V, at forskning af selskabet i England, der er god hjerne-tweaking transmission (Xtrac). Ved at bruge forsikringsgarantiordninger, at gearkassen samtidigt vælge og engagere to gear samtidig.
Mellemtiden dem, der kun bruges 1 sæt gear