Ifølge oplysninger i denne rapport, blev mobiltelefoner brug relateret til årsagen til ulykker ofte. Blandt trafikdræbte, der blev forårsaget af distraheret kørsel, mobiltelefoner var ansvarlige for disse distraktioner i 18 procent af tilfældene.
Svimlende tal I løbet af 2009 var der 5.474 mennesker dræbt i ulykker i forbindelse med distraheret kørsel. Af disse hændelser blev 995 dødsfald menes at have haft en mobiltelefon involveret. Ud over disse dødsfald, er det anslået, at 448.000 mennesker blev såret i ulykker i forbindelse med distraheret kørsel.
Ikke kun børnene Du kan antage, at alle disse trafikdræbte skyldes mobiltelefon brug var på grund af teeny-boppers og deres skøre tekster mobil vaner. Tro det eller ej, men den gruppe, der har oplevet den største procentdel af disse ulykker var faktisk voksne i 30 til 39-årige interval. (Teenagere var den næststørste procentdel, der kommer ind lige bag de tredive-somethings.) Motorcykler og mobiltelefoner ikke blandes andet grundigt interessant aspekt af disse data var oplysningerne om motorcykler. Motorcykler udgør kun to procent af de registrerede køretøjer i landet.
Men seks procent af alle mobiltelefon-relaterede distraheret kørsel dødsfald involverede en motorcykel. Selvfølgelig data ikke var tilgængelige med hensyn til hvilket parti var ved hjælp af mobiltelefonen. Det er ikke sandsynligt, at det store flertal af motorcyklister er derude ved hjælp af mobiltelefoner. Det er meget mere sandsynligt, at mobiltelefon brug af førere passager køretøjer får dem til at være mindre opmærksomme, hvilket gør det mere sandsynligt, at de vil savne at se en mindre bil (ligesom en motorcykel), mens de taler i telefon.
Nogen, der er opmærksomme på deres telefon vil sandsynligvis gå glip af en motorcykel i nærheden, hvilket resulterer i en ulykke. På grund af rapporten NHTSA, er det amerikanske Department of Transportation sæsons over muligheden for at forbyde brugen af mobiltelefoner i biler fra kyst til kyst. Denne form for træk kunne dog være en hård sælge, som både forbrugere og særlige interessegrupper vil sandsynligvis kæmpe farten.
Tilføj i, at mange stater allerede har specifikke distraheret kørsel love på plads, der relaterer til mobiltelefon brug, og det er ikke helt klart, om en føderal mandat er virkelig nødvendigt, eller endda effektive. Uanset hvad, viser rapporten, hvor alvorligt et problem, at mobiltelefon brug kan være under kørslen.