Hvad er årsagerne til de stigende ulykkestal? Et stort antal af 18-wheeler chauffører kører mens dødtræt. De har hundredvis af miles for at køre bil og lønnen for lastbilkørsel er ikke fyrstelige til at begynde med, hvilket fik mange af dem til at køre flere timer om flere penge. Kombiner denne dash for kontanter med stramme deadlines levering og en opskrift på katastrofe er i sin vorden. Nikker off vil medføre en rig at glide ind i andre baner, og når føreren ikke er helt vågen, kan det også forårsage forkert ned bremsning, jack knifing og overgange.
Uopmærksomhed og mangel på søvn er to partnere, stilk motorveje som de evige ledsagere af langdistanceflyvninger drivere. Rig drivere er også ved at dø i mange af ulykkerne, de forårsagede. Døden virker som en høj pris at betale for ikke at betale opmærksomhed eller ikke får nok søvn, og død af andre som en konsekvens er endnu værre. Selvom det er et lovkrav at holde logbøger om antallet af timer truckere kørsel, er de ikke altid er korrekte. Faktisk KE nogle truckere ZEP et dobbelt sæt af bøger, der viser de juridiske tidsfrister og en anden der viser de faktiske timer bag rattet.
Hvis den sande logbog er fundet efter et nedbrud, der i kombination med en elektronisk on-board recorder (hvis der er en til stede), vil medvirke til genopbygningen begivenheder før et nedbrud. Det svære ting ved 18-wheeler nedbrud er de forskellige overlappende love og regler - et samlede mareridt, når de forsøger at indgive en personskade retssag eller uretmæssig død trop. Sørg for at du kontakte en advokat, der har en track record i forbindelse med store Riggen går ned, en der har evnen til at komme til hjertet af sagen hurtigt og opnå retfærdighed.