Selv forsikringstagere moderat risiko ser præmierne stiger med flere hundrede pounds, når de allerede betaler fra 1.000 til op til 2.200 om året. Ordet er, at præmierne vil fortsætte med at stige op til 15, og det er skylden på kompensation culture.Claims for skader er stigende med 10 om året skyldes primært krav, der tager alt for lang tid til at blive afgjort, og den følelse er, at de skal tage noget længere end 6 måneder. Malcolm Tarling fra sammenslutningen af britiske forsikringsselskaber siger, Alt for ofte advokater er involveret, når der ikke er behov.
Vi presser regeringen til at indføre en mere strømlinet procedure for behandling de mindre, enklere personskade fordringer på under 25.000. Vi ønsker en radikal ryste op. Udgifterne til bilreparationer også skubber præmierne op med yderligere 5, fordi biler er mere teknisk i dag, og dele er mere expensive.However, der er en vis lettelse i at vide, at på grund af den hårde konkurrence om kunderne, at forsikringsselskaberne ikke passerer alle de stigende omkostninger over på bilisten, ellers stigningen ville være tættere på 50 .
Insurers betale en anden 43P på toppen af hver 1 betales i kompensation i sagsomkostninger dette svarer til 10 af hver præmie og er overdrevne, siger ABI. Det betyder, at den 8,4 mia samlede bruttopræmieindtægter, der 840 mio sluges ved juridisk costs.Insurance direktør i AA British Insurance Premium Index, John Luk erkendt, at siden 1994 præmierne er fordoblet, Den vigtigste faktor er personskade krav, og, tilføjede han, sikrere biler er dyrere at reparere.
Den vigtigste faktor er personskade fordringer, sagde han og tilføjede, at større sikkerhed funktioner, såsom større deformationszoner og flere airbags betød biler koster mere at lave. Ironien i dette er, at du er langt mindre tilbøjelige til at blive dræbt i en ulykke og derfor mere tilbøjelige til at foretage en personskade påstand. Her nogle chokeren